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シートベルトの先っぽがシートベルト警告灯キャンセラーとして売ってある事を知り、これならインプワゴンの車体から切ってくればいいやん、ということで切ってきましたー
これでサーキット走行とかで4点式シートベルトにしても警告灯が消えてくれる！？


弱点・・・・・・・
GC8のシートベルトは、ベルトが引き出されることで警告灯が消えるしくみだったので警告灯は消えず、、、無意味でしたー
なんか別のことに使おうっと、、、

クルマが帰ってきてからずーっと気になっていたのです。停車状態でステアリングを右に左に切ると10度くらいに切ったときにゴクッ、と手に嫌な感触が、、、
ラックブッシュがヘタってラックごと動いている動画を見た直後に気がついたのでラック、タイロットあたりが不具合起こしているのでは？と、、、
ありがちな車高調の緩みは点検したし、こりゃ〜ラックごと交換かなー
発見その1が、左のタイロットのボールジョイントにガタorz......でも社長のコメントでは、これくらいのガタが手に伝わる程のことではないけど、、、とのこと。
今日車高調レンチ兄弟が増えたので車高調締め直してみるか、、、右前ジャッキアップ。ほらーどこもガッチリしまっているやろー、、ガタ音の原因にはならんのよ。と、思いついてこの状態でエンジンかけてハンドルをロックツーロック、ほら、音変わらんやろ？、、、、あれ？音しなくなった、、よくわからないけど右前のネジ、全箇所ゆるめて締めなおし、、、、
治ったやん、、、、、、
教訓
いかにもバインバインとバネが音を出す時は原因が車高調だと分かりやすいが、ゴクッ、、と鈍い音を出すこともある、、、、