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注文していたラジエターが届いた




営業所止めしていたブツをもってそのまま工場へ。
久しぶりのインプさんを車置き場から工場内に動かす。社長と会話「LSDオーバホール終わったんすか？」
「いや、まだやってないよ」
そうだよねーと思いながら手はもうラジエター外しにかかってる（笑）
半年前に一度外しているからネジやハーネスのカプラー関係の動きはスムーズで、スンナリラジエター外れた。


逆の手順で買った新ラジエターを装着。今回はKOYOの純正同等品を使うので、なーんにも問題なし。もう、漏れと付き合うのいやなんで、、、
大型にしたかったけどWRXのラジエター見て、なんか買う気がなくなった、

これ、WRXのラジエターです。薄いですよね。
ファンの形がよくてよく冷えるのかなー
ちなみに、

こんな環境で作業してます。WRXとレガシーのエンジンがゴロン


センターデフがゴロン
買い手がまだ決まっていないWRXのエンジン、下ろしてオーバホールして載せ直す予定だそうです
どなたか走行3万キロ エンジンオーバホール中 エンジンマウントは強化品に交換予定 エンジンまわりのパーツは今頼めば部品代だけで交換可能のWRX 買いませんかね（笑）



ココはスバル好きには天国と化しています（笑）

ところで自分のクルマは明日リアLSDオーバホール&1ウェイを2ウェイ化のオペとO2センサー交換予定で、そこは残念ながら社長にお願いするー自分でやりたいけど、、、