PRIVATE RAGAZZAのブログ一覧

8月15日当日
朝 雨ざーざーの中、纏の紙作り。形の近い家紋をネットで探し、加工。
側面の名前の紙も作り、プリンターでガッと印刷。
仕上げていなかった骨組みも完成させ、2メートルの持ち手はいろいろ考えて分割式に。
分割式のヒントから帆柱の構造を決定。
長崎に移動。親戚に纏つくりの残りの作業はお願いし、こっちは船体の仕上げ。
屋根にホールソーで直径3センチほどの穴を豪快に開け、黒色に塗った、パチンコののぼりとかで使う鉄のパイプを船体中心に接地。
母が書いた帆を持ってきて骨をつけ、最後帆柱と合体。帆柱は2分割式。
遺影はラミネート加工し、雨に強くしとく。賞状枠にいれ、裏ブタは透明な板に変更し、これを枠ごと四角い箱と合体。箱の中に縦長の懐中電灯を仕込めば箱の中で発生した光が遺影を裏から照らしてくれる。
天気の状況をギリギリまでまってみよしの正面取り付け。中にはこれまた板に固定した懐中電灯。板の角度を調節すれば大体みよしを中から照らしてくれる。
雨が止んできている。15日の夕方は神がかり的な力で降らないと信じている。
気がついたらやることが一通り無くなった。完成？ってこと？
ギリギリ完成。船は作業場から出るのか？その先曲がれるのか？もクリア。
こうして19時頃出航。

最後の難関は風。台風の風は残っていて、強い。
出航後500メートルでまず1回目の大トラブル。
帆柱が、折れた。

鉄パイプの棒にドリルで穴開けたのがいけなかった。でも、2分割式が幸いし、折れた部分を捨てるだけで復旧完了。帆が10センチほど低くなったけど全然問題なし。
次は風で屋根の装飾物が剥がれるトラブル。タッカーだけで止めたらやっぱりダメだった。これもその場でタッカー連打で補修。
次は纏の紙剥がれ。


これもテープやタッカー補修。
そんなこんなでしたが、なんとか乗り切りましたー


港に着けば解体。作業に必要なニッパーとか、何にも持ってかなかったから無理やり破壊して提灯救出。そのようすが子ども心に嫌だったみたいだね。なんかワーワー言ってた。
でもココロが痛いのは同じ。ゼロから作って、考えながら大きくして、いい感じにやっと出来上がって、出航し、風やなんやで洗礼を受け、爆竹でハデにバチバチ、、、で、たどり着いた港で解体、、、
人の一生みたいで、無くなったおばちゃんの人生の追体験みたいで、何か対話しながら船を作っていたな、、栄枯盛衰。
自分らはまだまだバチバチ爆竹を鳴らして港に行かないで遠回りの人生頑張るぞ、なんてねー