PRIVATE RAGAZZAのブログ一覧

息子、娘を車に乗せ、いつもの散歩峠を超えようとしたとき、道端にこのマシンが止まっていました。引き返し、オーナーさんとしばしお話。このマシン、この状態でうってあるそうです。今、流行ってるよ、とのお言葉…
さっそうと帰っていかれました。娘の一言、「お父さん、負けたね！」…たしかに…
どうも↓みたい
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テニスの試合6連続試合。
相手も中坊ということもあり、全勝。
かばって、ぎこちない動きではありますが、痛みなく、動ける。
神様に感謝(^-^)

グリッドにつく。グリッドでアクエリ飲ませてもらいました。プロ気分味わいました（笑）ありがとう御座いました。ＤＦＲさん。
前の遠征組さん達、ニュータイヤに変わってました。金かかってます。
ローリング。めっちゃグニャグニャやってます。こちら、体力温存のため、ブレーキテストのみ。と、いうか、まだサビ落ちてないやん！だからちゃんと減速しないやん。
後、ロケットスタートの練習。
最終コーナー。グリッドに並ぶ。
リーダー、めっちゃ遅いローリングスピード。
いつスタート？完全にタイミング外されました。でも、そのおかげで5台団子。しばらくは前のバトル観戦できそう。2周目だったか、3位の車の登り区間が遅くなってきてＩさん、オーバーテイク。後について行こうとしたとき、3位だった車がさらに失速、逃げそこねた私は軽くぶつかりながらオーバーテイク。そういえばうしろにはまだＲＳがいるはず。いつ抜いてくるんやろか。ま、ブレーキを遅らせながら徐々にＩ尾さんについていこう。と、思ったが、なんか、この、ペース、速くない？と、いつも以上のハイペースに気がついた途端、やってしまいました。シフトミス！実は分からんようになっていたんです。1ヘアからの立ち上がりでアップすべきをダウン（笑）。ガーッと間が空いてしまいました。狂った頭は治らず、その後も何回かシフトミスを繰り返してしまい、あとは一人旅になってしまいました。
ま、4秒台が出たし、満足でした。

最近鬱だった私はビデオでのイメージトレーニングもせず、ギア比やジェットの番手の相場もすっかり忘れていました。
それも全部みなさんに教えてもらって準備しました（笑）。
曇、ちょっと作業すると暑い。最終戦は400番で走り、ラジエターは全面覆いっぱなし。これから考え、確実にエンジン始動するジェットは390番と考えました。が、紐では始動しませんでした。押しがけをＤＦＲさんに手伝ってもらいました。感謝。
始動したんですが、音が耳に痛いバリバリ音。でもこのまま予選は様子をみることにしました。
予選開始。今回はYZ９台にRSが１台。３台が見慣れぬ遠征組サンたちでした。この方々、４月３０日の雨の中、練習してらっしゃった方々だ。
ピットアウトする自分の姿にこの場所に帰って来れた、と、感動。
でも、今日不幸はこりごりとばかりに最後尾に並ぶことにしました。
シグナルブルー、予選開始！コースインすると、目の前にＮ尾さん。永遠のライバルです。引っ張ってもらおうと後をついて行こうとした所、背中には 俺は時間一杯はしるぜ、って書いてある。
こっちは体力温存作戦で、一発一周のみ、と決めていたのでガンガンいくことにする。
一発目で6秒台がでた。よし、終わり（笑）、と思っていた所に岡山の選手登場。ついて行ってみようって思ったが1ヘアの処理の良さにあっさりあきらめた。こっちのマシンは久しぶりすぎてどこか部品が取れそうな不安、やっぱキャブが濃すぎて鼓膜を痛めそうなバリバリ音。出直そう・・・・
結果ど真ん中のポジションの５番手。４番手は５秒台のI尾さん。RSは意外とタイムが出ておらず、グリッド的には６番、つまり自分の真後ろ！
流れは悪くなく、メカトラも起きていない。そこで決勝方針
フロント
トレッドいつも通り
スタビなし
エア０．７キロ
リア
トレッド過去最広　スーパーロングハブ＋青色スペーサー
スタビあり、水平取り付け
真ん中ベアのイモねじなし
エア０．７キロ

本当はリアトレッド縮めたほうがタイムでそうだけども体に優しいセットを選んだ。

キャブ３９０ではバリバリ、３７０では空まわしで２００００回転に飛ぶので結局３８０番。ばっちりで12000回転で頭打ちするようになった。H社長の調整のおかげ？いつもよりジェット交換に敏感にキャブが反応する。エアは実は抜きすぎたから。本当は０．８にしたかった（笑）

走り方：RSの人がすぐに伸びてくるだろうからそれに乗じてI尾さんについていく。

いよいよ決勝

5月5日24時まで家事をしていました。
それから準備。まじで昨年最終戦以来放置していた車両をそのまま積載。
ブレーキシールが抜けていないことだけは定期的に確認していたけれどもあとは本当に放置。
1時半に出発。過去のブログによるとこの状態でもガソリンは当日の朝ＡＰで購入していたので今回もそうする。ＡＰで購入したガソリンのほうがいつもタイムがいい。気のせい？

4時にゲート前到着。仮眠。6時にゲートオープンと思いきや、あれ？開かない？パンフをよく見ると6時30分オープンって書いてある。あれ？いつもそうだったっけ？ガソリンも買っていないけれども整備間に合うか？ダッシュでガソリン購入。空きピットを探す。ない・・・(笑）悩む暇なし。ピット前駐車場所でとにかくカート下ろす、荷物下ろす。組み立てる。いつも全力。けがした足かばう暇なし。走る。
何とか間に合いました。特に心強いのはＤＦＲさんが来てくれたこと。とにかく車検までこぎつけました。
車検で車検係の人に「体、大丈夫ですか？」と聞かれました。ええっ、俺の怪我ってこんなに有名なん？すごい選手のこと知ってらっしゃるな～と思ってやり取りしていたら、昨日練習中に大クラッシュしたでしょ？確か肋骨骨折？って聞かれだした。？？どうも前日に10番をつけた人が走っていたらしい。
今回確かに完走目的だけれどもいきなり大クラッシュしたことになってるよ・・・・・・やな流れだね・・・・

エンジンもかかるかも心配で、押しがけに手間がかかると足がもたないかもです、という話をＨ社長としていたら、キャブ調子どうなん？エアスクリューは？って訊かれて「？？？」と答えると怒怒怒「知らんの？」
って話になり、チェックをしてもらいました。ひどい状態だったようです。ありがとうございました。プラグも譲ってもらいました。本当にありがとうございました。