PRIVATE RAGAZZAのブログ一覧

スピードリミッターカットしないといけないな、ブーストは1キロ固定で走りたいな、と、いうことでスピードリミッターカッターとEVCつけました。作業で何が嫌かって、純正のハーネスを切断することです。いろいろとやり直しているうちにこんな時間、、、

クスコ推奨オイル入れ替え
効き具合を後輪片方おさえてもらってまわしてみる。AE86とかの時はそうそうスリップしない状態を維持してたけど。
gc8の今の状態。うりゃ！で、ツーっとまわってしまった。
オーバーホールしたくなったけど、どんなもんが適切かわかりません、、、

車体を眺めていたらビミョーに右目が下向きのような気がして右目付け直し。同時に光軸調整。このクルマ、初代オーナーさんが前期顔をライト、バンパー、フォグ、ウインカー交換で後期顔になってる。それに加えHID化してある。
最初はハイビームの勢いで上向きにしたけど、やっぱり世間の目が気になってチョイ上げに落ち着く。
しかし、うまく上下しますね。ほぼリトラしか走りクルマは乗ったことがなかったので変なことに感動。テスト走行中に2台ハイタッチ。これで、述べ数18台♪

ネットで畔水という名前の記念館が建てられたのを知り、いや、トヨタ2000GTのデザイナーさんが唐津出身ということも知らない無知な佐賀県人なんですが、とにかく今日目指していってみたわけです。住所情報はなく、ネットの図によると、佐志公民館の近く、ということだったのでGoogleに道案内を頼む。佐志公民館に到着。でも、どうしても付近にそれらしいものはなし。散々ウロウロし、仕方がないので第二目印の神社を探す。予想外に狭い道をぐねぐね…あ！やっと発見。でも予想より1時間以上も到着に遅れ、もう閉館していた。
ここで、皆さんに注意！佐志公民館を目印にしてはいけません。佐志区公民館です。区をつけて検索してください。つまり、佐志公民館と佐志区公民館のふたつがあるんです。記念館に近い方は区がついたほうなんですが、ネットの案内図は佐志公民館になっています。迷ったのは自分だけじゃないはず、と思いたい…
記念館にはまたお邪魔します。

なかなかAPに行くタイミングがつかめない日々をおくっています。
2000円タイヤのタイムアタックはこれで最後！にしたいので抜かりないコーナリング特性を、、と考え、アライメントをチェックしました。え？やってないのかよ？と言われそうですが、確かにサボってました。
乗った感じ、前がトーアウト、後ろがちょっとトーインじゃないかと思っていました。
測り方はテキトー（笑）
カートと同じで、タイヤに印をつけ、その幅をタイヤの前側後ろ側ではかります。
測定結果
前輪 明らかにトーアウト。キャンバーは2度半
後輪 意外や意外、ほぼゼロ。

前もほぼゼロに調整して終了。
乗った感じ。
調整前は真っ直ぐ走るけど段差の跳ね方が硬い感じだったのが調整後は真っ直ぐ走るけど路面の傾きに合わせてビミョーに左右にズレる感じに。また、段差越えのショックは少し軽やかになり、ハンドルは少し重く、復元力もましたような感じ。切り始めの応答も良くなった。テキトー調整だったけど改善されたようでメデタシメデタシ。