PRIVATE RAGAZZAのブログ一覧

http://youtu.be/7X2n1b1eFf8
土曜日夜はSへ。1時近くに到着したし、誰もいないなー 猫印さんもMだろーなーとか思いながら散歩。
とんでもないタイミングでタヌキさんが突っ込んできてヒット！いなくなっていたけど、、、、ごめんなさい、、、
バンパーもクリアが全体的にヒビがorz
とか悲しい気持ちでいると、モンスターが出現しました。猫印さん、ごっついFT86さん。猫印さんは散歩セッティングで来られていましたので、いなくならずに引っ張ってくださいました。お陰でSのイメトレができました。いつもありがとうございます。

で、朝。有田ポーセリングパーク駐車場で毎月ジムカーナ練習会があっているという情報をキャッチしていたので、こんな近いところでモータースポーツができるなんて！




と、体験してきました。ただ、サイドターンは下手だしな〜で、恐る恐る申し込み。
諫早のガレージマーブルさん主催で、事情を話すと ウェルカムな対応をしてくださり、頑張って走ることにしました。
九州チャンプの方のインプと、ポーセリングパークのヌシと異名を持たれる方のエボのヨコに乗せてもらい、アドバイスも頂きました。
お陰で効かないサイドでもターンするようになりました。F3R4
5時間走り、お腹いっぱい大満足の日曜日になりました。タイムは遅いけど楽しかったです。ただ、奥さんのカミナリは今から落ちるカモ、、、

左前キャンバーをワザと少なくしていたのを左右同じにして、トーも少しインへ。
どーなるかな、と思って、、
結果。直進安定性が減り、下りではペースアップ。
登りはよくまがるんだけど、進入の舵角が少ないところでヘタすると唐突にアンダー、、、結果前と同じペース
多分ひとメモリくらいキャンバーを立てれば乗りやすいんだろ〜なー

MもSも走れなかったので、タイヤ2本組み替え

あと、
車高調整 と、いうか、左後ろだけ調整ミスしていたー
右プリロード弱 右ブラケット5ミリアップ状態
左プリロード強 右ブラケット0ミリアップ状態
結果 左右同じ車高、、、という状態だつた。
車高の異常はKで気がついたので、現地で再調整、、
右が曲がるようになり、段差でジャンプする姿勢まで変わってしまったー
理想に近づいたけどこりゃ慣れないと右コーナーでスピンこきそう、、
しかし、、右アンダーの要素ばっかりみつかるなー

ちなみに、この夜も追走できませんでした、、、

Sに行きたかったけど、贅沢は言えぬー
コインランドリー出撃命令がでて、喜んでKに行ってきました。
後ろのアジアンタイヤが夕方点検してみたら布が見えて終わっていたので残る2本のアジアンタイヤに付け替えしました。
現地に着いたんですが、なんでしょうね、、、S15 DC2 S2 プリメーラ と、引っ張ってくれそうな実力有車がいたんですが、タイミング悪く、とうとう一回も追走できませんでした。
加えて気もなんか下がってきたところに、左後ろ脚からバキバキ、ガラガラ、バインバイン、、と、足が壊れたような音発生、、、
ますますテンション下がって、駐車場でホイル外して点検してみたら、ショックとスプリングの間に大きめの石が挟まってた！
原因がわかって一安心。追走あきらめて一人で散歩、、、、

昼の時間が珍しくポコンと空いたのです。
何かしなきゃ、、と、思い立ち、ネットで見かけたスピードパーク恋の浦のイベントを見学してきました。
サイドブレーキが効かないとこの世界は話になりませんね〜