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前回は123410kmあたりで替えてます。
いつものオイルが新製品になっています。
チタンコーティング剤入りで、、、

木曜日。とにかく仕事が辛くて、気分転換しないと発狂しそうなので、カラダはキツイんですが、Kにいったわけです。たどり着いただけで一杯いっぱいだったので、1テイクだけ単騎を、、、あれ？いい時計でビックリです。
喜んで帰りました。
金夜。土曜日から一週間雨の予報だったので、これまた１２時になっていたけど行ってみよう、、、
たどり着いたら、なんと、ポツ、、、、ポツリ、、、、路面はまだまだ濡れないけどイヤーな感じorz。
コレなら山越えしてエンジンオイル買って帰るか、、、と、登山。
と、ハイペースで下ってくるクルマ１台。いかにも今から登りそうなムード。よし、この人追っかけて終わりだ、、と、Uターンするといたいた、、
おおっ！エボ8MRだ！ガンメタGTウイング付き。１年前に散々ぶっちぎられて、エボに乗りたくなった原因を作ったまさしくそのクルマ！
後につくと、エボはふふっ、OK。君なんかアウト オブ 眼中、、とばかりにすぐスタート。
で、後追い→先行→後追い と走ってもらいました。
3本めは路面が濡れだした状態だったので、ウエット対決まで実現しました。ネット情報によれば、GC8の悪さが露呈し、エボの良さがウエットでは発揮されるらしい。
エボはネオバ4本だったそうです。


ありがとう、GC8、頑張ってくれた！進化したぞ。
また元気出た、、、、
コレがGC8のケツタイヤwwww

ブラケット側の調整リングがかたくて回せなかったんです。

それで、プリロードばっかりいじって車高をつじつま合わせていました。
今回、ふとした拍子にリングがまわった

で、前からやりたかったフロントさがりに調整

昨夜Kにてテスト。
希望通り軽くオーバー気味になった。

そこでブレーキで進入していた箇所を点検し、1箇所はハンドルだけで切り抜けられるようになった
自然にペースはあがり、１秒更新

まだいじり遊びできるなぁ

自分用メモ
ブラケット下3回転
プリロード3回転