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今日もデフロックw両輪はほぼズレませんww
状況にも慣れてきたので前回と同じ某所でテスト。
右コーナーがやっぱりデフと関係なく曲がりにくいのでタイヤの減りを一番信用して左前キャンバーを少しだけネガに動かしました。
で、テスト。いろいろ迷惑はかけられないので、走っているバイクの後を使ってテスト。
TZRかな、の人を基準に、、、
デフロックGC8は、、、危なくないぞ、、むしろクルマが何をしているのか分かりやすい。
空走時間が無いといえばいいのかな。
結果は、デフロック前よりも速いと思う。
早くやりゃよかったなー

左右のホイールの同じ位置に黒のガムテつけて一日走ってみました。で、わかったこと、、LSDデフロック状態ではないものの、ほとんどずれてませんwwwほぼ、デフロック（笑）
で、このまま某所へ


タイトコーナーはこの状態のデフでもいける、というか、今までの信用ないチャタリングするけど効いていない状態よりもいいかも。アクセルオフでケツをアウトに出しながらコーナリング、外に向かって直線的に加速、ってやると危なくないし速いのかもしれん。
高速コーナーはどうかな、、まだ試していませんが、直進安定性は間違いなく増してます。


帰りがけに みんカラ でお知り合いになった方のガレージの前をわざと通過、、出て来られましたーww
ガレージを見学させてもらいました。
そこはですね、、まさに、男のロマン、隠れ家、プロの趣味師の世界
自作ガレージにスーパーセブン？2台 面白そうな実物大プラモデルカーがズラリ、レストア待ちの昭和の名車、ロドスタにコペン、サニトラ等など、、
溶接機は勿論、タイヤチェンジャー、ホイルバランサー、リフト、、、趣味を超えてます。
写真は控えさせてもらいましたー

で、1時間ほどお邪魔してデフロック状態のインプで帰ってきました。

追記
LSDオイル 1L投入 80W90を初めて入れる