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関西行き最終日。
家まであと500m。経費計算のためにガソリンスタンドへ。トイレにも行きたかったので慌てていた。トイレから戻ってきたら車が50cmほど前進？サイドブレーキ引いてなかったみたい、、、
幸いナンバー変形くらいで済んだけど、トホホ。
帰宅後すぐ自家板金。といってもハンドパワーですぐに終了程度。自分の不注意さを受け入れられず苛ついているだけwww
ついでにナンバー自体の取り付けも上に5cm移動。少しでも多く風がラジエターに当たってくれ。

それから行動目標のギアチェンジ。今度は長崎市で流す精霊船製作。製作スタッフは自分一人。母親の姉が亡くなったのでやることに。製作に協力してもらえそうな親戚は無し。まぁ、いても一人でやったほうが融通はきくし。
まるでチーム一人のレースエントリー状態なのでこれはこれで製作を楽しんでいこう。

九州からはるばる
この道はとても面白そうです
景色もとても良かったです
いい街ですね
改めて位置を確認してみると、麓には妹の家がありました。認識してなかったなー

私の車はアプライドEです。でもアプライドGのフリしてます。最後の擬態に必要な物は後期グリルでしたが、黒いグリルしか手に入らず。おまけにインタークーラーのダクトが色ハゲはじめ、

こんな状態で乗ってました。
格好良いのかビンボーくさいのかわかんないですが、特徴がでてしまっとる。で、今回オリジナルな気配は消しました


同色、缶スプレーで簡易塗装、至って普通のどこにでもいるGC8化
これで神戸の都会で悪い意味で目立たない、と思います。
明日出発。小汚いシルバーのGC8 を関西で見かけたら私かもしれません。

25日から神戸へ旅立ちます。
GC8 使用です。
フェリー使うからクルマトラブルはないはず。
でも、SNSで無作為にウォッチしているだけなのに、この2ヶ月でメタルブローしたインプが2台、一台はGVBで、普通に高速道路走っていただけらしい。
うーむ、、、、
タイヤもオイルも換え、社長からリフト上げて下回りの点検、ネジの締まり具合を点検してもらい、出来るだけのことはしました。
多分2度とない機会の大切な旅なので、GC8 も連れて行きたい。
あとは息子が試合頑張るだけだぞ！

最強に戻す
リアスタビがねじれてるんじゃないか、と常々考えていて、スタビ買い直すか、リンクを調整式にするか考えてた。金は出したくない、、、
そこで、、、リンクとつなぐねじをホームセンターで買ってきたひとまわり細いのに交換、これでガタを左右合計10ミリほどつくれるので、ガタを利用して調整式リンクと同じ効果が期待できる。1G状態で一度緩め、締め直す。
試走。直進時のスタビ効いてます感が薄れた。左右のコーナリング差は、、穏やかになった、気がするwwww
細いボルトによる不具合はないみたいなのでこのまま様子見。
テスト走行。Kにて。だれも付き合ってくれないので登りもしなかったんだけど、最近多い、との情報があっていたのでいってみた。
一本目 11秒落ち
二本目 8秒落ち、、、、ちょっと気分が落ちかけたところに、、、4ドアスカイラインさん登場！
下で待ってたら前に来てくれた。
で、ひっぱってもらって4秒落ちまで回復。あと2秒縮めたいところだけど、縮める余裕もみつかったし、何よりペースにカラダが馴染んだ。
Pでお茶して30分ほどおしゃべり。久しぶりにヤマな時間を過ごすことができたー
ありがとうございました、スカイラインさん。