PRIVATE RAGAZZAのブログ一覧

仕事で遠くへ移動、仕事の成果も上がり、みなさんと現地解散。
いやー　よかったなーーーと、車内で弁当を食べながらエンジンを暖気、、、
10分後に
あれ？エンスト。
ターボタイマーの誤作動でも起きたか？
キーをひねって再始動すると、一発死んでいるようなバランバランのアイドリングをしてプスン、、、、
！！！！！！ヤバイ帰れないやん！
3回目のエンジン始動の後、とっさにバランバランいいながら少しでも移動できれば、、、と、動き出す。
なんとか走らせているうちに走らせかたがわかってきて、一か八か高速に乗る。3000回転以上でアクセル一定が一番安定するので高速上ではちょっと怖かったけど安定走行でき、奇跡的に自宅まで戻ってこられた。
で、ダイアグノーシスで原因探しをすると、エアフロ異常とでた。
予備のエアフロに交換してみると、ヨッシャ、完治。
仕事もドライブもハラハラしたけど結果的にいい日だったな。

A050タイヤがブローしてガッツリ剥離してしまったので、また基本に戻って4本同じ安タイヤを購入しました。
自分には安タイヤくらいのグリップ力のほうが安全に運転できるようです。

本当に珍しく連続で3時間程度のフリー時間が最近発生するのでまたまた小整備をしました。走行中に時々聞こえるビビり音の音源探しのためにメーターまわりをバラしては試走を繰り返しました。すぐ特定できるだろうと思っていましたが、、、、結果、、、とうとう音源が分かりませんでしたorz....
オマケに別設置のホーンボタンを破壊してしまいましたwwworz...
もう、途中で挫折、ボタンは買い直して取り付け、終わりました。
ビビり音源は完全にはおさまらないものの、まあ良しとしました。

結構怖い音がします。車体に下から岩でもゴトってぶつかったような、、、
でもこの音は昔聞いたことがあるような、、、、、
と、先日の整備との関係を脳AIが分析、、、答えが出てジャッキアップ。
ナックルとボールジョイントの接合で締めるボルトが甘かったのを発見。しっかり締めたらなおりました。取り付けの時に錆が原因で接合の穴を大きめに開いたのが原因でしょう。
もはやエンジン本体以外は全部自分が締めたネジなので心配です、、、