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スーパーカー用ハイグリップタイヤの続きです。

某スーパーカーのフロントは。。。

245/35ZR19ですか。

前後異サイズなんですね。
ホイール径。

フージャーさんのラインナップにはありません。

外径から適合しそうなサイズを探すと。。。

265か？295となりそうです。

R35の皆さんが315多用している昨今では
295化はしておきたいところかも？

ただ本当の問題はタイヤサイズもそうですが。

フロントタイヤへの荷重が軽すぎて、
全くタイヤ温度が上がらないことなん
ですよね。

タイムアタックイベントでもミッドシップ勢は
ウォーマー使っても適切温度にならずに苦労
されていますから。
（フロントが適切になるころにはリヤがたれる）

スーパーカーなんで気軽に穴とか開けて、
巨大カナード、フロントウイング、本気過ぎる
アンダーディフューザーとかを加工装着する
わけにもいかないでしょうから。。。

砂袋とかウエイト積むのが、地味にメリット
あるかもしれませんね。
（特に中低速コーナー）

某サーキットでも。
ミッドシップ勢の中低速コーナーは
S2000やFDに対して明確に遅いですからね。
（素人が目視でわかるレベル）

でも、なんとかそれを克服して、
クルマの出身国関係無く、いろんな
ところで面白いバトルをみせて
欲しかったりします。

某スーパーカーの記事をみせてもらってたら、
こんなパワーでタイヤ大丈夫なのか？と
気になってしまいました。

純正タイヤは某イタリアブランドのアレですね。

だいたいスーパーカーの皆さんは。。。
イタリアのか？フランスのか？をはかれてますが。
皆さんグリップ不足に悩まれている様子。

リヤのサイズは
305/30ZR20ですか。。。

最近ジャパニーズスーパーチューンドは
みんな295から335とかのSタイヤですから。
そんなのはいた1000馬力級R35とかに、
イタリア製やフランス製で対抗するのは
極めて困難かと。

となると。。。

もう雨の日は乗れませんが。

やはりアメリカ製のコレなんですかね？

いちおうストリートもOKタイヤですが。
もはやスリックです。

しかしこれでも温まり難いと日本向けの
Hコンパウンドを特注した方もいるくらい
なので、運用には充分な注意が必要かと。

適合サイズは305でしょうが。
負けず嫌いならば、なんとかして335を
ねじ込みたいところですね。

D1のライブ動画の宣伝みてて気づいたの
ですがね。

某90スープラ（2JZ3.4L仕様に4Rでブースト2キロ）
これで800馬力、トルク90キロ。

クルマがクルマだけにドラガスとかも
使っているはずです。

にも関わらず、ちょっと計測結果が低い気が。。。
（普通に考えたら1000馬力前後、トルク100前後
でしょう）

画面を良くチェックしたら。。。

1ローラーです。
あっ？！　ダイノジェットなんですね。
そりゃあ低めに出るワケです（苦笑）

パワーチェックに関する記事は
こうして欲しいものです。

どんな機械で計ったのか？

計測結果は後輪軸出力のみなのか？
ロス馬力込みなのか？（エンジン単体出力）

ダイナパックみたいに後輪軸出力しか
計測できない装置の場合は。
補正無しなのか？（tcf=1）
補正ありの場合は係数は？
1.1、1.15、1.2？

少なくともこういうことも注釈いれて、
できれば各装置間の換算方法なんかも
書いておいて欲しいなぁ。。。

などと思いました。

FC/FDと同じく。
いや、それ以上にミッションが
繊細で大パワーを楽しみ難い、
86/BRZですが。

コレの強化、流用を調べて
みたら。。。

Z34ミッションを使うようですね。

しかも一部ショップさんから、
流用のためのキットまで製品化
されているようです。

FC/FDへの流用と同じくベル
ハウジングの切断、溶接加工が
必要不可欠ですが。
そのあたりを狂いなくこなす
環境が整っているんですね。

プロペラシャフトなども
用意されているし。
実にうらやましい環境です。

有名REショップさんが
このあたりを明朗会計でキット化
して欲しいものです。

コレは監督さんのNSXターボ

ワイドフェンダーにさらに追加のフェンダーで
335とかのタイヤに対応させています。

こういう昔ながらの240Z風フェンダーは
好きですねぇ～。

有名メーカーのキット物とかショップオススメ
の商品もいいのですが。

ヤッパリこういう独創的なのは実にいいです。

僕も240Z風フェンダーなどでいろいろと
リメイクしたくなります。

あとクルマいじりって僕はどうしても
自分のエゴを通したくなってしまいます。

有名メーカー、有名ショップさんの
推奨はこうなんだけど。

あえて人の通っていない道を通りたく
なってしまいます。

たとえそれが回り道かもしれなくても。

自分の理屈を試して失敗してみないと
オススメをスッと受け入れられなかったり。

本音は誰も通っていない最適ルートを
自分が最初に見つけられると信じて
やっているんですけどね（苦笑）

そう言う試行錯誤が楽しいから
困ったもんです。