アーシング（自作ケーブル）

最近ekの中速トルクが落ちてきたような気がして、何か対策はないかと考えてました。
関連URLのDIYラボを見てたら、
「年式の古くなった車では、効果が出やすい。」とあり、効果のほどは不明ながらも、
記事を信じて、久しぶりにアーシングしてみました。

一時のブームの時は、ホームセンターで
普通にアーシングのケーブルキットが売っていたんですが、今は見当たらないので作ることに。

カーマで、511円/ｍの８SQケーブルを
3m買ってきました。

いきなり完成図です。

お手軽アーシングなので、
アースバイパスは、2か所だけにしました。（効果あるかわかんないし...）

1か所は、シリンダヘッドの、アースポイント。

点火の強化→確実な着火→トルクの向上
をねらって...

もう1か所は、純正アースケーブルの
行き先をバイパス。

実は、もう1本アースコードがバッテリーからは延びており、
実はこっちのほうがメインのアースコードの様なのですが、
バッテリの下の方に入っていて、行き先が見えないので、今回は省略。＾＾7

試運転結果は...

体感的にはちょっとだけトルクが改善したようにも思えますが...
(-ω-;)ウーン。
プラセボ効果といえばプラセボ効果ですかね。

今度、坂道を登ってみよう。

追記:
いつも通る道にある跨線橋を越えて見ました。
気持～ち、力が増した感じ(3%位か?)。
あと、アイドリングが力強くなった気がします。

2000円弱の投資にしては上出来か!?