グリップヒーター取付（テスト編）

昨日取り付けたグリップヒータをテストしました。
今日は天気も良く比較的暖かでした。
車載温度計で10℃程度。
北風が多少あり。

1か月近く乗ってなかったので、この寒さもあってバッテリが多少へたり気味です。
始動後、ヒータを入れると（1段目）アイドリングが少し下がるのがわかります。
バッテリの補充電と、ヒーター有無の体感比較も兼ねて、最初の40分程度はヒーターOFFで走りました。
10℃程度と、気温が比較的高いのでヒーター無しでもさほど寒くありません。
グローブは秋冬用にしているワークマンの革手です↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2856738/car/2619085/10758505/parts.aspx

（すみません、写真は内容と関係ありません。テスト走行の途中に立ち寄ったお気に入りのポイントです。）

40分程でついたチェックポイントで折り返し。
帰りはヒーターを1段目に入れました。

確かにあったかい!!
ハンドルウォーマーとの併用なら、
10℃程度ならヒーター1段目で十分暖かくなります。
これはいいですね。
長持ちしてほしいです。

帰ってから、ハンドルウォーマーの型崩れ防止用に入れているプラのフレームを作り直しました。
前に↓で作ったやつです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2856738/car/2619085/5551532/note.aspx

スロットル側はヒーターのコードが出るので、グリップ内側にフレームが来るようにします。

左側は、スイッチボックス毎ハンドルウォーマーの中に入れているので、フレームもそれに合わせて作り直します。

100均（セリア）でプラ板（PP製）を買ってきて、古いフレームを型紙にして作り直しました。

こんな感じに切り取ります。
後は現物合わせで調整しました。

手の出し入れの引っ掛かりが少なくなってなかなかよさそうです。
また走って試してみます。