栗之介のブログ一覧

E30の人気の陰で地味なE36、M3のスペックです。 ●全長×全幅×全高=4435×1710×1335mm（E39-530i=4775×1800×1435mm）●車両重量=1470kg（同=1590kg）●エンジン＝直列6気筒DOHC2990cc●最高出力＝243ps、最大トルク31.1kg（同= ...
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E36M3、長野の旧車ラブのおっちゃんに勧められて衝動買いしたこのクルマ。長野でナンバーついたので引取に行きます。遠方購入の場合、クルマを陸送してきてこちらの陸運局で登録、家に納車のパターンと、向こうの整備工場でナンバー付けて現地納車のパターンがありますね。陸送費より交通費の方が安い道理です。 栗 ...
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親父殿と叔父上の四十九日法要が終わった2013年秋、親族に内緒でクルマ探しを再開。 商談していたE31はすでに売却済となってしまいました。 E31をあきらめてE34〜E60あたりを探し出します。 E34までターゲットにしたところに心境の変化を感じられますね。 E46のM3、S54エンジンを初めて ...
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2013年3月以後、GolfⅤが地味に活躍する中、並行して2台目のクルマ探しをボチボチと。 まずは対象車種をしぼらねばなりません。日常ユースにはGolfがありますので気楽です。予算もまず心配ありません。E60-525ｉを売却してGolfに乗り換えた際、「お釣り」をもらっております。そして何より懐具 ...
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GolfⅤ-GT、納車されて1週間、早くもトラブル1発目。 出かけようとエンジンかけるとアイドリングが安定しません。ガクガクブルブルし始めました。 早速購入したディーラーに電話。積車が回送されて参りました。 家の前でサンダーバードⅡ号のように積み込まれていきます。通りがかりのちびっ子たちが大喜び、 ...
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E39→E60ときて、当家3代目のGolfⅤ。2004年式ですのでGolfⅣからフルモデルチェンジした直後。デザインはGolfⅣの方が好きなのですが、設計の古さを感じます。特にインテリア。Ⅳは角角しておりますが、Ⅴはころんとした丸味があります。GolfⅤの外観の特徴は「ケツ」。真後ろからみるとバン ...
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E60の後継車探しは難航します。 「冬はクルマ乗らないからいらない」これはまあ正解です。しかし「クルマ探しにクルマがいる」これも真実。知恵が足りませんなあ。電動アシスト自転車で近所を回り、電車で神奈川あたりまで足を伸ばします。 問題は何を買うか。E60後期型はどうやら予算300万越え、中期型ならも ...
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2013年の年明け、ホイール＆タイヤを換装、バッテリーも新品となりE60、何も問題ありません。 1/14、関東を大雪が襲います。我が家は多摩といっても東側、毎年雪は降ってもそんなに積もる訳ではありません。翌日には溶けてしまいます。ところがこの日の積雪は推定30cmほど、当家周辺は雪国です。カーポー ...
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2012年9月に納車されたE60-525i。日常、買い物用途の他に行ったところはこんなです。 10/5、越中越後の城巡り 10/20、連れ合いと駿河久能山東照宮など 11/29、横須賀戦艦三笠 12/7、所沢航空発祥記念館（零戦里帰り）12末、愛知県の実家往復 E39よりもホイールベースが長く ...
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北海道から帰ってくるとそそくさとE60に乗り換えです。幸いにして当て逃げ武蔵黒の当て逃げ被害は軽症。コンパウンドで磨いたらわからない（こともないが）。 順調に納車準備が整い、E39と入替です。北は知床、東は納沙布岬、南は鹿児島、西は平戸と全国を駆け回った武蔵黒ともおわかれです。オマケにクルマと共に ...
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