白化は交換しかないよね③ドアベルトモールとドアサッシモール

白化部品の交換（Bピラー外側）のついでに窓下のメッキモールも交換です。
メッキモールの交換理由は、ホコリがたくさん付着していてモールを取りはずさないと拭き取れないら。

メッキモールは、上手に外さないと歪んでしまいます。歪まずに外す自信がなかったので部品購入しました。orz

まずはドアベルトモール（メッキのやつ）から外しました。
フロントは、固着なく外せましたが…
リアは固着がひどく力が必要でした。

フロント側を外すときは、ドアミラーも外しました。
ドアミラーの外し方は、室内のカバーを外し、３本のボルトを緩めるだけ。

気をつけたいのが、フロント側のボルトです。ドア内張りを外さないと狭くてボルト落とします。落とすと…面倒なことにドア内張りを外して…と、時間かかっちゃいます。

メッキモールを外すと、こんな感じで汚れてました。
ドアミラー辺りも、こんな感じでして。

自分の固着具合だとフロント、リアドア共にBピラーから手を付けました（緩ました）。で、一つ前の写真のように外側に回しながら上に引っ張り取りました。

再装着するための取り外しは慎重さが必要です。
メッキモールは歪むと補正はちょームズです。
昔、ストリームで経験済み(^_^;)

写真に養生テープが見えますが、固着していなければ内張り剥がしなど使わないので不要と思います。

次にBピラー外側の気になって仕方なかった問題部品の取り外しです。
部品は４枚とも上側に一つクリップついてます。ドア内側のゴム（ウェザーストリップ）をめくるとお尻が見えます。

この部品は３本の両面テープで付いています。
上側のクリップを外したら、下側からゆっくり、力をかけてめくりました。

部品外すと、両面テープの跡が３本。
白矢印は簡単にはがせました。
赤矢印のは苦労しました。

自分は爪が強くないので、竹の割り箸を使いました。
（手元側の端が角ばっている）竹の割り箸だと、角が良い具合でリムーバーになりました。

因みに手持ちのシンナー、パーツクリーナー２種類ともに溶解できませんでした…糊のベタベタはパーツクリーナーで拭き取れました。

４枚分で、掃除含めてチンタラ３時間かかりましたよ！っと。（汗）

自分のはドアバイザーが付いています。
純正のドアバイザーは、クリップと両面テープで固定されています。ピラー部分はスポンジのみで糊付けされていません。
そのため、バイザー下はバイザーを浮かせられ、ドアバイザーを外さずに作業出来ました。

写真は取付時の写真です。
上の辺はフックの様な形をしています。
フックを引っ掛け、クリップをはめ込んで、両面テープの剥離紙を剥がすって感じで。　

部品の下側に凸起があり、車両側の凹み部に位置合わせ出来ました。

白化で、特に目立っていただけに新旧の差は歴然です。

（これでも既存には、白化を誤魔化すためにシリコンオイルを塗っています）

※多分、メッキモールを外さないで交換できると思います。作業性は悪いと思うけど…

これで完成です。

窓上のメッキモールはリベット止めされているらしいです。

交換してから気付きましたが、ドアミラーも交換したくなった…