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イイね!
2025年04月03日

5ナンバーへの回帰

5ナンバーへの回帰
レビュー情報
メーカー/モデル名 ホンダ / フィット ベーシック_4WD(CVT_1.3) (2021年)
乗車人数 3人
使用目的 買い物
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 ダウンサイジングしてみて、やはり日本の道路には小さな車が良いなぁと感じました。
特筆すべきは後席の広さと座席のクッションの良さ。同クラスのライバルをまったく寄せ付けません。何故売れないのか不思議なくらいです。
小型車はスモールアウトサイド、ラージインサイドを、限られた予算とパッケージングの工夫で成立させなければなりません。センタータンクレイアウトはこの命題に対するホンダの解なんですね。
不満な点 北国ですので4WDですが、ビスカスカップリングを用いた4WDは、フルタイムではないので凍結路、積雪路の走行安定性が弱い。ただし、これは低燃費の裏返しなので仕方ないのかもしれません。
総評 子供が成長して子育てが落ち着いた家族に。高齢者の送迎に。さまざまなシーンで活躍するオールマイティな車です。
ホンダセンシング標準装備で安全性能にも配慮されています。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
芝犬をモチーフにしたグリルレスのデザインはキャニオンは好きですね。リアは凡庸ですがテールランプの高さにデザイナーの良心を感じます。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
1.3Lエンジンは回してナンボでキビキビと走ります。でも省燃費のためにじわっと出ればゆっくり加速。抜かれても気にしない。そんな大らかな気持ちにさせる感覚です。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
意外といい。前席、両脇腹と膝裏のサポートが意識的にあるシートが座りやすい。
後席はクッションの厚みが厚くて同乗者に好評。
積載性
☆☆☆☆☆ 5
導入早々引っ越し荷物の運搬に使いました。後席の背もたれを倒すと座面が下に潜り込み、天地のある広大なスペースが誕生。かなりなものを飲み込みます。
燃費
☆☆☆☆☆ 5
街乗りでも10〜11km/lは最低出る。ちょっと郊外を走ると16〜17km/l出る。もっと出るかも。1.3トンある車にしては非常に優秀。
価格
☆☆☆☆☆ 5
中古車でしたが、年式、程度、走行距離、装備など、全体のバランスを見て一番安い車を購入できた。国産夏タイヤ新品交換など有利な条件も付けられて、良い契約でした。
その他
故障経験 当初バッテリーの充電が足りないようだったので、充電器で充電しました。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2025/04/03 21:59:45

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この記事へのコメント

2025年4月4日 15:51
皆、子供が巣立った頃に、大きいSUVあたりから、維持費の安い軽にしてる人多いですね。

で、少しお金を貯めて好きなスポーツカーと二台体制にしてる人が、、、、自分の周りに多いです。

田舎で開いてる土地あると、廃車にせずに1時抹消だけして、畑や納屋にカバー掛けて数台持ってる人が多いかもですw
コメントへの返答
2025年4月4日 17:33
自分も好きな一台がちゃんとあれば、もう一台は小さくて堅実なやつが良いと思い直しました。

そのチョイスがフィットとなりましたよ(^^)
2025年4月5日 7:36
おはようございます。
嫁さんのクルマを替える時にフィットクラスも考えたのですが、置く場所と嫁さんの好みから軽自動車にしました。
趣味車と2台体制にしようとすると、レガシィを犠牲にせざるを得ないのでそれは出来ないかな〜と(笑)
フィットRSは仕様にするとカッコよくなりそうだけれど、雪の多いところだとちょっと厳しいですかねぇ😅
コメントへの返答
2025年4月5日 7:55
おはようございます😃
今、日本で一番売れている車はカローラではなくN-BOXなんですものね。軽の需要が高いのは良く分かります。

キャニオンは趣味車が軽なのでもう一台は軽じゃない方がいいな、と。
フィットRSはかっこいいけど確かに冬は辛いですね。RS仕様にするなら最初からRSが欲しい、そう思ってしまうキャニオンなのでした(笑)

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「@とみいまねきん1号 さんおはようございます😃 今は守るルールが増えましたよね。車検時OBD検査も。」
何シテル?   05/15 05:38
北海道で1971年型スバルR-2に乗っています。 フォローされる方にお願い 出来れば何か一言コメントをお願いします。 フォローバックするのにも、何かちょび...
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