メーカー/モデル名 | ホンダ / フィット ベーシック_4WD(CVT_1.3) (2021年) |
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乗車人数 | 3人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
ダウンサイジングしてみて、やはり日本の道路には小さな車が良いなぁと感じました。 特筆すべきは後席の広さと座席のクッションの良さ。同クラスのライバルをまったく寄せ付けません。何故売れないのか不思議なくらいです。 小型車はスモールアウトサイド、ラージインサイドを、限られた予算とパッケージングの工夫で成立させなければなりません。センタータンクレイアウトはこの命題に対するホンダの解なんですね。 |
不満な点 | 北国ですので4WDですが、ビスカスカップリングを用いた4WDは、フルタイムではないので凍結路、積雪路の走行安定性が弱い。ただし、これは低燃費の裏返しなので仕方ないのかもしれません。 |
総評 |
子供が成長して子育てが落ち着いた家族に。高齢者の送迎に。さまざまなシーンで活躍するオールマイティな車です。 ホンダセンシング標準装備で安全性能にも配慮されています。 |
デザイン |
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芝犬をモチーフにしたグリルレスのデザインはキャニオンは好きですね。リアは凡庸ですがテールランプの高さにデザイナーの良心を感じます。
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走行性能 |
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1.3Lエンジンは回してナンボでキビキビと走ります。でも省燃費のためにじわっと出ればゆっくり加速。抜かれても気にしない。そんな大らかな気持ちにさせる感覚です。
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乗り心地 |
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意外といい。前席、両脇腹と膝裏のサポートが意識的にあるシートが座りやすい。
後席はクッションの厚みが厚くて同乗者に好評。 |
積載性 |
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導入早々引っ越し荷物の運搬に使いました。後席の背もたれを倒すと座面が下に潜り込み、天地のある広大なスペースが誕生。かなりなものを飲み込みます。
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燃費 |
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街乗りでも10〜11km/lは最低出る。ちょっと郊外を走ると16〜17km/l出る。もっと出るかも。1.3トンある車にしては非常に優秀。
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価格 |
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中古車でしたが、年式、程度、走行距離、装備など、全体のバランスを見て一番安い車を購入できた。国産夏タイヤ新品交換など有利な条件も付けられて、良い契約でした。
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故障経験 | 当初バッテリーの充電が足りないようだったので、充電器で充電しました。 |
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