キャニオンゴールドのブログ一覧

みなさんこんにちは、キャニオンです。
今日は所用があり仕事を休みました。

外は30℃超え。9月の北海道とは思えない気温。湿度もあって暑い。

そんな中、主治医の工場にお邪魔してきました。

冒頭の赤の360。売り物だそうで、昭和44年最終型。価格は90万だそうです。









工場内では、レストア中の中期360、フロントサスペンションの取り付けをやってました。



構造がよく分かる写真

左右のトーションバーの真ん中に1つ付く大きなスプリング。これがスバルクッションのキモなんですが。




2種類あります。

向かって右が中期型までのばね。
巻きが多くて太さも細い。柔らかい設計。
砂利道が多かった時代の乗り心地重視の設計。

一方、向かって左は最終型のばね。径が太く、巻きも短い。高速時代に適応した硬めの設計。

現代を走るのに使うなら、最終型の硬いばねの方が良いそうです。
柔らかい方のばねは、柔らかすぎて、慣れないと車酔いするとか。




サスの取り付けをしてました。




傍らには新品タイヤが！
タイヤと何とかは新しい方が良いってね。

ダンロップもまだ10インチ出してたんですね。BSとヨコハマは知ってましたけど。


そんな昼下がりでした。

では、また〜