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エテポンゲの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
ハブベアリング交換
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前回交換から年が明けて3年目の8万キロで体感的にはちょっと早くね?!という感じですがこればっかりはしょうがないですね…。<br />
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異音の出たハブべは本体もまだ錆が回りきっておらず、固着防止に施したカッパーグリスがばっちり効いていてスライドハンマーやハブプーラーも全くいらず手だけで外れました。<br />
参考までに異音の質はハンドルを左にわずかでも切ると「ザー&コォー」とアンダーカバーかなにかが接触してるかのような音です。ブレーキパッド変摩耗でピストン固着して引きずっている?あるいはバックプレートにガッツリ石挟まってる?とか連想する感じでした。<br />
ステアリングがニュートラルではそこまで周期的にゴロゴロ言わない感じなので恐らく衝撃でベアリング玉の道が剥離骨折みたいに荒れてグリス死亡で焼き付き寸前みたいな状態だと予想しています。<br />
外したベアリングを分解して原因究明できればと企んでいますが生憎手近に油圧プレスが無いです。<br />
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なんなく交換して少し走りましたがバッチり異音解消でレクサスかクラウンの如き静けさに戻りました。<br />
(備忘:左前のみハブべ交換2026.3@352184)<br />
他3輪:前回@272746
前回交換から年が明けて3年目の8万キロで体感的にはちょっと早くね?!という感じですがこればっかりはしょうがないですね…。

異音の出たハブべは本体もまだ錆が回りきっておらず、固着防止に施したカッパーグリスがばっちり効いていてスライドハンマーやハブプーラーも全くいらず手だけで外れました。
参考までに異音の質はハンドルを左にわずかでも切ると「ザー&コォー」とアンダーカバーかなにかが接触してるかのような音です。ブレーキパッド変摩耗でピストン固着して引きずっている?あるいはバックプレートにガッツリ石挟まってる?とか連想する感じでした。
ステアリングがニュートラルではそこまで周期的にゴロゴロ言わない感じなので恐らく衝撃でベアリング玉の道が剥離骨折みたいに荒れてグリス死亡で焼き付き寸前みたいな状態だと予想しています。
外したベアリングを分解して原因究明できればと企んでいますが生憎手近に油圧プレスが無いです。

なんなく交換して少し走りましたがバッチり異音解消でレクサスかクラウンの如き静けさに戻りました。
(備忘:左前のみハブべ交換2026.3@352184)
他3輪:前回@272746
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年03月08日

プロフィール

10万キロとか新古車レベルです。 エンジンミッションが壊れるまで距離無制限で乗り倒すスタイルです (ガソリン代で乗り換えのお金が貯まらないだけ)

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