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  9. ランエボ7純正燃料ポンプに交換 [こうまちゃん]
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こうまちゃんの愛車 [ダイハツ オプティ]

   

整備手帳

作業日：2008年4月10日

ランエボ7純正燃料ポンプに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ランエボ7純正燃料ポンプに交換
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いきなり燃料タンクが降りてますが、とりあえずジャッキアップして燃料タンクに挿さってるホースが５本と室内側の燃料ポンプのカプラーを外します。

その後、ボルト４本でタンクが固定されてるのでそのボルトを緩めるとタンクが降ります。

でタンク上部にある画像のボルトを緩めていきます。
2
ランエボ7純正燃料ポンプに交換
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ボルトを全部外したら、燃料ポンプを配線ごと引き抜きます。
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ランエボ7純正燃料ポンプに交換
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真ん中の筒状の物がポンプになります。
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ランエボ7純正燃料ポンプに交換
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右側がL502Sのポンプで左がCT9Aの燃料ポンプになります。形状はほぼ同じですが、長さが少しエボ用の方が長くなってます。
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ランエボ7純正燃料ポンプに交換
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ストレーナーがエボ用と少し形状が違うので付け替えます。

黒い部分はゴム製になりますが簡単に手で外せます。

ゴムを外すとストレーナーが金属製のピン状の物で止まってるんでそれを外して付け替えて元通り組み付けます。
6
ランエボ7純正燃料ポンプに交換
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基本的には長いだけなのでカプラー形状も全く同じです。

配線の加工は一切必要ないので安心です。
7
ランエボ7純正燃料ポンプに交換
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唯一加工する箇所がこの部分になります。

長さが長いのでこの部分をカットして同じ径のゴムホースで取り付けました。

ちなみに今回使用したホースは家に転がってたJB-JLの燃料ホースを切って使いました。

燃料ホースは普通のゴムホースとは違うので必ず燃料用のホースを使用してくださいね。
8
ランエボ7純正燃料ポンプに交換
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組み付けた状態の画像です。

ホースが１番上まで挿さってますが、念のために上まで挿し込んだだけでパイプの切断面は↑の位置のままです。

この状態でポンプがずれたりする事は無くしっかり固定されてます。

後は元通り組み付けて車体に取り付けて配線、配管をして完成です。
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