小さくてもタフな本格四駆駆動車です

1985年式のジムニーSJ30 3型を1994年に中古車として購入して23年間乗っています。

意外にも低速トルクがある2ストロークエンジンで、アイドリングでクラッチミートしてもエンストせずに発進できます。
ギア比が低いため、発進加速では1速、2速はあっという間に吹け上がってしまい、忙しいシフトチェンジが必要です。
キャブのオーバーホールを定期的に行っていればアクセルのツキも良く、スピードが50km/hくらいまでなら、2ストロークサウンドを聞きながらとても気持ちのよい走りができます。

ミッションが4速までしかないため高速走行は騒音がすごく精神的に少々疲れます。
また、スピードメーターの上限が90km/hなので、最高速度はそれを少し振り切る100km/hが限界です。

オフロードではサスのストローク自体はそんなに長大ではないので対角スタックしやすいのですが、車重が軽いのと寸法が小さいことで、大型車が苦戦する場所でも意外にクリアしてしまったりします。

ノーマルのリーフスプリングはちょっとバンプするとすぐにバンプストッパーに当たるので、ガツンガツンとしたハードな乗り心地です。
私はリーフをソフトでソリの強いものに交換しているので、ノーマル状態よりも乗り心地はかなり改善されています。
普通の人から見るとまだ乗り心地は悪いと思いますが、自分としては十分許容範囲です。

また、シートをレカロシートに交換しているので乗り心地はさらに良くなっています。

軽自動車でフロントのボンネットも長いため、荷室はそれほど広くはありません。でもリアシートをたたむとそれなりの広さになり、二人分のキャンプ道具くらいなら積めます。
なお、幌部分はビニールで強度が無いので、あまり高さ方向に積むことはできません。

クランクシャフト1回転につき1回爆発する2ストロークなので、軽自動車としては燃費は非常に悪いです。
市街地で10km/Lくらいです。
高速は拷問に近いため、あまり長距離乗らないので燃費はわかりません。