オールマイティーに使えるクロカン車

2010年式のJB23ジムニー8型 クロスアドベンチャー（5速マニュアル）を2013年に中古車として購入しました。

ターボ付きエンジンのため、動力性能には不満はありません。低速トルクも必要十分にあり、急な登坂路でもグイグイ上がって行きます。（ターボの音はほとんど聞こえない）
高速道路も追い越し車線を巡航することができます。
ただ、1速のギア比が大きいため発進加速時はすぐに吹け上がってしまい、高回転まで使っても周りに置いて行かれることがあります。

トランスファーのLo側の減速比が大きいので、オフロードでは扱いやすいです。
JB23は4輪コイルスプリングなので、リーフ時代のジムニーに比べサスペンションストロークは大きいと思いますが、本格的なクロカンは行っていないので正確にはわかりません。

普通の乗用車までとはいきませんが、過去のリーフスプリングのジムニーと比べると乗り心地は格段に良いです。
なお、私のクルマは購入時に既に2インチUPサスペンション（タニグチ製）に交換されていたため、ノーマルサスの乗り心地はわかりません。

JB23は乗用車登録になったので、リアシート背もたれを立てた状態だと荷室の面積は小さいですが、スーパーの手提げビニール袋なら4袋くらい載ります。
リアシートの背もたれを倒した状態にすると、広い荷室になりますが、床面に段差ができてしまうのでうまく段差をなくすような工夫が必要です。（私は段差の部分に箱状のものを置いて平らになるようにしています）

ターボが付いているので、今時の軽自動車としてはあまり良くはありませんが自分としては満足しています。
市街地：12km/L
高速：15km/L