SJ30 キャブレターオーバーホール

2011年10月30日
走行距離：97,000km

過去の整備の紹介です。

アイドリングが安定せず、信号待ちでエンストすることが多くなってきたことや、エンジンの吹け上がりがいまいち良くないことから、キャブレターのオーバーホールをすることにしました。

エアクリーナーボックスをキャブから外し、アクセルワイヤーやチョークワイヤー、オイルポンプへのワイヤー、フューエルホース などを外してから、インマニへの固定ボルト２本を外してキャブをエンジンから取り外します。
（作業に集中していたため、工程順のちゃんとした写真はありません。すみません）

インマニにはガムテープを貼って、ゴミが入らないようにしておきます。

途中の写真が無く、いきなり分解されてます。

キャブに付いている部品を外して、各部品をホワイトガソリンで洗浄しました。

洗浄容器はお煎餅の缶を使用しました。

各リンク部分は洗浄後にグリス塗布。

メインジェット、エアジェット、スロージェット、スローエアジェットも取り外して、キャブクリーナーで洗浄。

加速ポンプはヤフオクで購入（約¥3,000）して交換。

各ガスケットは新品に交換しました。

オーバーホール後は、アイドリングが安定し、アクセルへのツキが向上して加速が良くなりました。

2ストエンジンの調子を安定的に維持するには、定期的なキャブのオーバーホールが秘訣かもしれません。
真冬でもチョークを引けばセル一発でかかります。