SJ30 フロントナックルオーバーホール（その5）

その4の続きです。

ハブナットの平らなワッシャーを入れてから内側のハブナットを締め込みます。
まずは78Nmで締め付けてから、一度緩めて10〜14Nmという弱いトルクで締め付けます。

最初に一度強く締めるのはハブベアリングを定位置に落ち着かせるためとのことです。

ホイールボルトにはかりを引っ掛けて起動荷重を測定します。
ハブが動き出すときの荷重が1〜3kgに入っていることを確認します。自分はモノタロウ の荷物の重さ測定用のデジタル吊りはかりを購入し使用しました。
バネばかりを買うより安かったです。

その後、ロックワッシャーを入れてから、外側のハブナットを固定します。締め付けトルク58〜88Nm。
ロックワッシャーの爪を曲げてハブナットが回転しないようにします。

フリーホイールハブのガスケットを装着してから本体を6本のボルトで固定します。
締め付けトルクは適当。

ドライブシャフトが引っ込んでいるので、真ん中のネジ穴にM8のボルトをねじ込んで引っ張って出します。
Cリングを装着してドライブシャフトを固定します。

フリーホイールハブのカバーを6本のボルトで固定します。
締め付けトルクは適当。😅

ブレーキのキャリパーを固定ボルト2本で取り付けます。締め付けトルク80Nm。

最後にタイヤを取り付けます。
以上で作業完了です。

オーバーホール後はステアリングがどっしりと安定しました。
やはり目には見えないガタがあったようです。