SJ30 幌の天井の断熱（エアロフレックスシートにて）

2025/6/22

一年前に電動エアコンを取り付けまして、外気温が30℃くらいまではクーラーが効いて快適にドライブできています。
しかし、外気温が35℃くらいになるとクーラーの効きが弱くなってしまうことがわかっていました。

外部からの熱の侵入または輻射が大きいのではないかと考え、まずは幌の天井の断熱を行ってみました。

断熱材として選んだのはエアロフレックスシートという独立気泡断熱シートです。
サイズは厚さ6mm、幅1m、長さ2mのものです。（品番：MS2-06）
厚さは3mmもあったのですが、できるだけ断熱効果が大きい方が良いかと思い６ｍｍを選びました。
モノタロウが安かったです。

幌天井の断熱にエアロフレックスシートを選んだ理由は下記です。
・熱伝導率が0.033 W/m·Kとかなり低い
・柔らかく、ボディと幌の間に挟んだ時に簡単に潰れる（ボディの間に挟んでも幌の取り付けがやりやすい）
・スポンジなのに片面がツルツルしているので接着剤やテープが使える
・耐熱温度が120℃（天井断熱には十分）
・外観が黒のスポンジなのでそのままでも違和感なし
・ゴム臭がない
・難燃性（車内に使うのに適している）
・独立発泡なので水を吸わない（雨漏りの可能性のある幌天井に適している）
・柔らかいので加工性が良い（ハサミで簡単に切れる）

この断熱シートを幌天井の内側にマジックテープで貼り付ける作戦です。

幅1mがジムニーの天井にはジャストフィット。（天井の幅がほぼ1m）
前後方向は約1.5mくらいなのでちょうど良い長さでハサミで切断しました。

断熱シートの片面はスポンジ状（写真下半分）ですが、反対側はツルツルしている面（写真上半分）なので、そのツルツル面にマジックテープの粘着剤を貼り付けます。

幌への固定は断熱シートの周囲を粘着テープ付きのマジックテープを使用して幌に固定しました。

このようにマジックテープの片割れを断熱材のツルツル面の周囲に貼り付けて

もう片割れを幌の内側に貼り付けました。
写真はフロントガラス上。
（幌への接着力はまだ未知数、笑）

遮熱効果をさらに高めるため、断熱材と幌の間には銀色の遮熱シートを挟み込みます。
購入したのはハイブリッドシートという片面銀色、反対面金色のよくある薄いシート。

熱の遮断には銀色面を表面にして使用するとのことなので、断熱シートの上側（幌に接する側）が銀色になるように両面テープで断熱シートに貼り付けました。
（全面貼り付けではなく、ズレないように簡単に部分的に貼り付け）

断熱シートはマジックテープに加えて、幌とボディーの間に挟み込んで固定しました。（幌を少し浮かして中央のロールバー状のところと一番後ろの幌骨の間に入れました）

断熱材貼り付け完了。
色も黒なのでそのままでも違和感はありませんでした。

さて、断熱の効果ですが、車内温度34.5℃（ドアは開けて通気している状態）の炎天下に止めておいた車。

断熱材なしの幌の天井表面温度は、58.8℃でした。
天井からの輻射熱をかなり熱く感じます。

断熱材を貼った後の表面温度は40.2℃まで下がり、断熱材無しに比べて18℃くらい低い温度になることがわかりました。
クーラーを入れていなくても、運転席に座った状態であきらかに涼しく感じました。
やはり天井からの輻射熱は相当大きかったようです。

試運転してみると外気温30℃ちょっとでしたが、以前よりも涼しく感じます。
クーラーの風量も一段低くしても良いくらい。
ただし幌のバタ付きで銀色遮熱シートがシャカシャカうるさいことがわかりました。
部分的にしか貼り付けなかったのですが、全面しっかり糊付けしたほうが良いようです。

この対策により真夏のクーラーがどのくらい効くようになるか楽しみです。

◾️2025/7/26追記
しばらくしたら断熱材が垂れ下がってきてしまったので、補強をしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2863564/car/2473979/8306680/note.aspx