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  9. JB23 ラジエーターホース、ヒーターホース交換 [CRR1987]
CRR1987のページ
CRR1987の"JB23" [スズキ ジムニー]
JB23 ラジエーターホース、ヒーターホース交換
13
ホースクランプは全てネジ式に変えました。<br /> ここは狭くて真っ直ぐに工具が入らなかったのでユニバーサルアダプターをつけて締め込みました。<br />
ホースクランプは全てネジ式に変えました。
ここは狭くて真っ直ぐに工具が入らなかったのでユニバーサルアダプターをつけて締め込みました。
  • 2024/10/19<br /> 走行距離：181,264km<br /> <br /> ラジエーター交換のついでにラジエーターホースとヒーターホースも交換しました。<br /> ネットで安く買った社外品のシリコーンホースです。<br />
    1:2024/10/19 走 ...
  • まずはラジエーターのアッパーホースから。<br /> クランプをプライヤーで挟んで外します。<br />
    2:まずはラジエーターのアッ ...
  • 固着しているので、先の尖ったホース外し工具で少しづつ剥がしていくと外しやすいです。<br /> 写真はエンジン側。<br />
    3:固着しているので、先の尖 ...
  • 外れました。<br />
    4:外れました。
  • 青のシリコーンホースが眩しい。<br />
    5:青のシリコーンホースが眩 ...
  • こちらロアホース。<br />
    6:こちらロアホース。
  • 次にヒーターホースの交換です。<br /> ラジエーターホースに比べて作業スペースが狭いのでやりにくいですね。<br /> バルクヘッドの差し込み口のホースクランプを外すのですが、ペンチやプライヤーだとうまく入らず、最終的に先が長くて少し角度がついたロッキングプライヤーがやりやすかったです。<br /> 挟んだ状態でロックできるので、挟んだ状態を維持したままでクランプをズラしやすかったです。<br />
    7:次にヒーターホースの交換 ...
  • ホースは想定通りガッチリ固着していて全く外れず、無理に外そうとするとヒーターコアの差し込み口が変形する恐れがあったので、カッターで切って外しました。<br />
    8:ホースは想定通りガッチリ ...
  • 切れ目を入れたらマイナスドライバーで広げて固着を剥がしました。<br />
    9:切れ目を入れたらマイナス ...
  • 変形もせずにうまく外れました。<br />
    10:変形もせずにうまく外れ ...
  • ヒーターホースのエンジン側も同様にカットして外します。<br />
    11:ヒーターホースのエンジ ...
  • ヒーターホース1本目の比較。<br /> 特に長さ調整せずにそのまま行けました。<br />
    12:ヒーターホース1本目の ...
  • ホースクランプは全てネジ式に変えました。<br /> ここは狭くて真っ直ぐに工具が入らなかったのでユニバーサルアダプターをつけて締め込みました。<br />
    13:ホースクランプは全てネ ...
  • エンジン側。<br />
    14:エンジン側。
  • もう一本のヒーターホース。<br /> こちらも長さは問題無し。<br />
    15:もう一本のヒーターホー ...
  • こちらもバルクヘッドのクランプを締め込み。<br />
    16:こちらもバルクヘッドの ...
  • エンジン側も固定。<br /> 試運転したところ漏れもなく問題ありませんでした。<br />
    17:エンジン側も固定。 試 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年10月20日
   

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「@aki017 さん
モーターは動くんですね！失礼しました。
ギア欠けだったら、市販の汎用ギアが使えると良いですね。」
何シテル？   09/21 17:19
CRR1987です。 1987年式 クラシック レンジローバー5MT（1997年購入）と、1986年式ジムニーSJ30（3型）（1994年購入）、2010年式...
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ありゃ、テールランプが点いとらんがや❗️ 
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2025/12/01 19:06:39
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