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のにわの"森スバくん" [スバルフォレスター]

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整備手帳

作業日：2023年8月27日

外してわかるシリーズ② アクセルペダルスペーサー

Item: 外してわかるシリーズ② アクセルペダルスペーサー
Author: のにわ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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踏み間違え防止の観点から最近の車はアクセルペダル位置がブレードペダルより奥に設置されています。
フォレスターだけ？
シートポジションを合わせる時に
フットレストとアクセルペダル位置が左右の足位置がズレ気持ち悪い感じ？しっくりこない。
7mm厚のスぺーサーを入れていました。

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アクセルペダルの取り付け部をよく見ると10mmナットで2箇所を固定しています。自分はこのボルト(赤丸箇所)にスタティックディスチャージャーを2箇所設置してました。
また、アクセルコントローラー？
変なBOX(緑丸)のボルトにもスタティックディスチャージャーを付けてました。

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7mmスぺーサーとスタティクディスチャージャーを取り除き
ノーマル戻し完了。

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アクセルペダル２ヶ所、謎のBOX１ヶ所のナットを締め付けて完了。

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久しぶりに外したアクセルスぺーサーは、ステンレス製でドッシリしています。

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厚み7ミリ

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5ミリ位を選ばれる方が多いかなぁ？厚みがある方が価格が高いのと、アクセルペダルが更に手前に出てきます。違いは～自分は7mm厚しか使ったことがないので😆

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スタティックディスチャージャーも3個回収。

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アクセルペダルを取り付けた状態で見ると赤丸箇所①

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赤丸箇所②です。
アクセルペダル位置が気になる方は
簡単なので１度試してみると良いですね😃

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緑の囲いが謎のBOXです😳

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アクセルペコペコ後に
外した状態で久し振りに運転しましたが、、気になる程のポジション的な違いを感じなかった😅　アクセルの踏みしろが少し増えた？
今日は底の薄い靴を履いて運転したから敏感なハズでしたが😢

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