補強しよう！③シートレール補強バー修正

前回までの作業に苦戦をしいられていましたが、ここからは穴位置の修正→塗装→取付と
シートレール固定金具の取付ボルトを外す事だけが最難関ポイント！って思っていたのですが、、、

問題はこちらのパイプにあります。
最初の写真と何が違うの？
答えは後程🤣

シートを1番後ろに下げます。

このボルトは前車に乗っている時に通常のメガネレンチでは緩める事すらできず😅
鬼トルクのイメージです。
今回は完全に外すため、力のロスをボルトにしっかり伝えてボルトを緩める事に集中🫣

ボルトを外すポイントは、
噛み合わせをしっかり確認してスピンナハンドルを使い、押し回しに気を使いインパクトする事ですね！sk5フォレスターは12mmソケットです。

固かったが意外とすんなり緩み、
外す事が出来ました🫢

アレっ

答え合わせわ、やっぱり😓

穴開けが小さかった。

穴を広げるコツを掴んだので、
ステップドリルで穴を拡大。
取付位置確認時に穴の横幅調整も実施。

位置合わせ、仮止めするとボルトが一定以上締め込むとバチンと外れる🤔
アッこれが、、、
最初にホームセンターでパイプカットしてもらったサイズに問題が🫢
そもそも、サイズを測る際にメジャーを持っていなかったので、ワイパー替えゴムの長さを測る紙メジャーで適当に測ったのからね😓ボルトを締め込むと、🟦枠部分が反発する事でボルトがバィ〜ィンって🤔

この部分がカットしてシート固定金具の中に収める必要があります。
約横4ミリと角を切り落とす必要があるかなぁ🤔
ここで、、、💦💦💦穴開けで苦労した経験から鉄ノコで地道に切断をするのは辛い。
購入したホームセンターに電話してカットさせて欲しいと依頼したが、レシートが有ればと言ってくれましたが、基本持ち込み扱いになると言われレシート無いと😓
あーもう良いや！ダメ元で💡
電動式のコイツでチャレンジ！

サイド、角を切断完了🫣

切断面の研磨重点的に行い、
次の作業
さぁ〜磨いて塗装するぞ！

物事は思い付きも大切！
やる時は計画が大切と身に染みる。