セキュリティ誤報トラブルの結果

一昨日に発生したセキュリティアラーム発報に起因すると思われるトラブルについて。

まとめると、充電し、ちょっと走ったら、治ってた。


以下、その後の経緯と結果のかいつまんだところ。

◾️これまでの概要

深夜にセキュリティアラームが鳴ったら、バッテリーあがりを起こしたようで、一晩充電した。

翌朝、無事にエンジンがかかったが、タイヤ圧異常アラートが表示されっぱなしになった。

◾️その後の手当て

ディーラーの整備工場に緊急点検を依頼し、4月30日入庫予約。

発生の4月27日夜中から4月30日朝まで、CTECで充電しっぱなし。

◾️充電後の試走

4月30日朝に所用にてジュリア出動〜。

アイドリングストップしたらエンジン再始動しなくなるかもしれんとの不安から、アイドリングストップはキャンセルして、恐る恐る走り出す。

タイヤ圧のアラートが表示されていること、燃料計の見かけ上は燃料が増えたこと以外は、いつも通りの印象。

そんなこんなで駐車場から発進して２〜3キロ走行したところ、、、

◾️自然治癒？

なんと、タイヤ圧異常アラートが消えている。

すは、伝統のアルファロメオ の自然治癒力か⁉︎

ちょっと整備工場に行くのが億劫になるが、表示されないエラーなどもあるかもしれないため、予定通り緊急点検に赴く。

◾️整備工場診断結果

数十のエラー発生が記録されていたとのこと。
→クリア

タイヤ圧異常表示自然治癒
→バッテリーがあがると、コンピュータが再学習するとのことで、２キロ程走行すると消灯するそう。
ご安心くださいとのこと。

燃料計指針
→異常有無不明。上記コンピュータ再学習の一環か？
次回給油で満タンにして、これまでの記録と比べながら様子見。

バッテリー状態
→充電したからか、診断ではGOODの状態。

◾️対策

セキュリティ感度は調整可能とのことで、低めに設定してもらい、暫く様子見。

なお、セキュリティ感度は、日本仕様はデフォルトが８０で、最低値３０まで１０ずつ下げられるとのこと。

◾️今後

バッテリーの充電を継続していく。

今は納車後約半年なので、一年点検の際に、整備士さんに注意して見てもらおう。

純化石燃料車を購入した筈だが、電気自動車経験をさせてくれるなんて、ジュリア 、侮れん。