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tetsuge156の愛車 [アルファロメオジュリア]

整備手帳

作業日：2024年2月18日

バッテリー計測機器による表示の違いなど

Item: バッテリー計測機器による表示の違いなど
Author: tetsuge156

洗車をするのにクルマを数十センチ移動するため、CTEK充電器を取り外して、エンジンアイドリング時の車内の簡易バッテリーチェッカーの表示。

相変わらず、少し低い様な感がある。

念のため、少しお高いバッテリーチェッカーでバッテリー状態を見てみる。

エンジンオフで約12.6vと、車内の簡易バッテリーチェッカーより高い数値となる不思議。

充電率は100%となっている。

同時にCTEKバッテリーセンスでバッテリー状態を見ると、電圧はまぁ同程度の約12.6vと言ってよいだろうから、この点は一致してるだろう。

しかし、充電率がバッテリーチェッカーの100%に対して96%と低く表示されている。

洗車が終わって再度クルマを移動するためにエンジンを掛けたら充電率が低下している様だ。

エンジン掛けるときに電気消費するからバッテリーを消費する理屈からは、バッテリーセンスの方が充電率に関しては敏感なのかな。

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