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整備手帳

作業日：2020年8月4日

ドライブ・ドリブンスプロケ、ドライブチェーン取替

Item: ドライブ・ドリブンスプロケ、ドライブチェーン取替
Author: ひろプー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車両を分解した時に、ドライブチェーンが軽めにキンクしているのを発見。
走行距離5万kmオーバー。いつ取り替えたのか不明のEKチェーンとサンスタースプロケでもあるため、交換することにしました。

用意したパーツは、YAMAHA純正でも使われているDIDチェーン。そしてスプロケはサンスターで、歯数はノーマル(17T／41T)としました。

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カシメの頭。これをグラインダーで落とします。
チェーンカットする時の工具の負担減ですね。

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一箇所落とせば良かったのに、二箇所削る。

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チェーンを外した後は、ドライブ側のスプロケ交換。
緩みどめのつめを起こしたのち、インパクトを使って緩めます。大体ガッチリカチカチになってるから、インパクトないと辛いところ。

画像は交換した後。緩みどめのワッシャーは、本来は新品に交換すべきですが、発注を忘れており元々付いていたやつです。

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チェーンを繋ぐパーツですね。

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かし丸くんを使いました。DIDだし。あまり使う頻度は無いけど、DIYのためにいろいろな特工が必要になりますね。
工賃と天秤かけたらどっちかお得なんだろ。

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カシメ後。
簡単確実にできました。使いやすいですね、かし丸くん。

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元々付いていた、スプロケ。
ドリブン側は結構削れてました。
ドライブ側は、刃先よりも横が削れてます。ノーマルだけど、チェーンラインがズレているのか？？？

2020/08/04
走行距離=54,175km

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