ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　…というか、まず Mr.Nexenってナニ？ですが（笑）。 　以前、Nexen CP621タイヤサイドに怪しげなマークが存在しているブログを書いて、その時はAUTOWAYのキャラクターが逆になったものではと結論づけましたが、不覚にも間違っていたようです。 　正体はどうやら、この「Mr.Nex ...
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　ツーリング帰りの高速、既に気持ちはクールダウン走行。 　左側の走行車線を淡々と走るＲ３１の後を、無機質に続く１３５ｉ。 　時折、追い越し車線側をクルマが前に行くが、さしてそれを気にする様子でもない。自分の前が空いているなら、普通に左を走ればいい。 　少し右車線が詰まってきたかな、と思ったその ...
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　ツーリング帰りの高速、既に気持ちはクールダウン走行。 　辺りはもう日も落ちて暗い。 　少し車間の空いた前方には約半年ぶりのＲ３１の赤い丸目４灯、確かあの時は雨だったか…。 　どうしても遅いクルマだけを１台ずつゆっくりと追い越していくＲ３１とそれに続く１３５ｉ、それはごくごくありふれた光景だ。 ...
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　念のため後から確認してみましたが、ペースが上がった区間は登りで約６キロ、下りで約４キロ。下から上方向に走っていますが、頂上からの下りは今こうして見てもなかなか激しく曲がってますね～。 　実は脚色の関係で省きましたが（爆）工事中片側通行が２カ所ほどありまして、下りの途中にあった信号機は、タイトな ...
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　磨き屋さん主催のツーリングの帰りの高速もそうだったのですが、自分が適正と思って取っている車間だと、次から次へと見事に割り込まれます。 　バンやトラックなどはもちろん、軽自動車まで前に入ってきます（一応１３５ｉなんですけど(^_^;）。 　直前で何かあった場合にホントに止まれるつもりなのかと思 ...
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　理屈じゃなくて、その違いを実感したい。 　車重は半分だがパワーだって半分だ。そんなクルマと一緒に走って一体どんな世界が見えるというのか。それが知りたいんだ。 　クルマは中からじゃなく外から見てこそ理解できる事がある。 　ちょっと試乗したくらいで解るハズもない本当の限界の高さ…自分で走っても理解 ...
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　個人的にはステッカーの類をクルマに貼るのは好きではありません。 　が、思い入れも込めてこれはいいかなあ、と思っていたBMS（Burger Motorsport）のものを、ツーリングに出掛ける前に貼ってみました。 　ＪＢ４のアップグレードキットを頼んだ時に一緒に送ってもらったものです。 　出掛 ...
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　来週に出掛ける計画があるので、少し勘を取り戻すためにここ数日珍しく走っていました。 　これだけしっかり走る時間を取ったのはクルマを譲ってもらってから無かったのですが、やはり走り込むと自分なりに気付く事がありますね…。 　ＢＭＷは前後重量配分５０対５０を基本としているようですが、実際の走りの中で ...
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