ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　そういえば、ガソリンキャップのネジ部にオイルを塗って潤滑してから初めての給油でした。
　結果は上々です。

　メンテした時点よりいくぶん固い気はしますが、以前に比べれば全く楽に開けられるようになりました。


　もしかして、何回かオイルを塗るともう少し良くなるのかな？
　様子を見ながらやってみたいと思います。

　これ５０キロ弱くらいの速度なんですが、この距離になっても鳥さんは逃げずに、自分がさすがに対向車線に逃げました（笑）。

　態度デカすぎです。

　一瞬、先日交換作業したスタビのブッシュが飛ぶとかないよね、と不安になりましたがそれは大丈夫でした～。

　先日イストにレイントラッカーRT-60Jを取り付け、夜にリモコンでエンジンを掛けたときにオートライトが機能してしまうのを回避する回路を作りました。

　ブレーキを踏むタイミングでレイントラッカーに電源が入るようにすればよい、というのが基本的な考え方です。


　実際の運用での想定は、リモコンでエンジンを掛けた後にクルマに乗り込んでキーをオンにし、シフトレバーをドライブにするためにブレーキを踏む、この時に外が暗ければそこでライトが点灯する、というシナリオでしたが…。

　ドアをアンロックした時点でライトが点いてしまう…（笑）。

　どうやらアンロックする時に信号線にノイズが乗るかGNDが振られるかで、あたかも一瞬ブレーキを踏んだと認識してしているようです。
　しっかりGNDに引っ張るかコンデンサを入れれば回避できそうですが…待てよ、と。

　ライトをオートにしておくとＢＭＷは「ウェルカムライト」と称して暗いときに点灯する（やったことありません(^_^;）ようですから、これも意外に良いのでは！？と思い直しました。

　この動作を見て、いっそ本当にドアアンロック連動制御にしてしまう事も考えましたが、田舎はロックしない場合も多いため（をい(^_^;）、通電されない状況もありそうです。

　一番良いのはブレーキでもアンロックでもＯＫとする事ですが、またバラすのはめんどくさいので、現状コレで行きます(^_^)/

　この世代でウェルカムライト機能を持ったコンパクトはないでしょう～ただしリモコンでエンジン掛けた時だけですが（笑）。

　…に行ってきました、ではなくてトイレに寄ろうと思っても駐車場にすら入れてもえらず門前払いで難儀した、という話です（爆）。

　構造変更以来久しぶりに時間ができたので、少ない時間を使ってドライブ（走りじゃないですよ）に出たらたまたまこうしたイベントに出くわしてしまい、運が悪かったなあと。

　一大イベントで盛り上げたいのは分かりますが、普通にドライブして通過する人達のスペースくらいは取っておいてくれてもバチ当たらないと思うんですが…まあいいです。
　しかし、茶臼山へのアクセス道路の一部を一方通行にして、臨時の駐車場は駐車料までしっかり取っているようでしたし、ホントにこんな事しちゃっていいのかなというのはあります。

　まずは黄砂だか花粉だかで黄色くなったのを久しぶりに洗車（機(^_^;）です。
　近くにこんなポルシェが止まっており、この色はgood7さんのと同じか？とか。


　洗車場から出たらパトカーが前にいてしらばく一緒に走ったので、他からはどう見ても「後ろ付いて来なさい」と言われたようだとか（爆）。


　助手席の後ろに引っ掛けるフックに荷物を吊してあったら、そんなに飛ばしてないのにちょん切れたとか。


　久しぶりにここ通ったなとか。


　そういえば１シリーズのマイナーチェンジで、ヘッドライトの内側をブラックアウトしたモデルが出る（シャドウシリーズ？）ようですが、自分の方が先にやってるぞ、とか。


　でも、久しぶりに１３５ｉ動かせて楽しかったです。

　セルフで給油する人でないと意識しないかも知れませんが、キャップを開けるときが結構固く、機会があれば何とかするかと思いつつ毎回同じことを思い出しているという（笑）。

　ガソリンと混ざっても問題ないオイルかグリスを塗ってやれば良さそうだと思いつつ、そのままで。

　今回、さすがに開けるときに手がイタイほどになったので、この痛みを覚えているうちに何とかしてやろうと心に誓いつつ帰宅です。

　給油口周りがキタナイという突っ込みは意図するところではありません～(^_^;。