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先ほど海外から戻りました。
今回フィリピンの外れにあるミンダナオ島に居たのですが、なんと巨大台風が直撃・・・
日本の外務省から危険なので非難をするようにと連絡もあったらしいのですが、非難をするにもねぇ（汗
実はフィリピンは台風の生まれる所なのですが台風を大抵は輸出する事はあっても自国には被害はなく、フィリピンを台風が直撃するのは数十年ぶりらしいです。
現地に居た時はテレビもろくに映らない状態だったので帰ってからニュースを見ると、あまりの被害の大きさに・・・
今回の被害にあわれた方々を思うと心が痛みます。

また海外に連行・・・
行き先は冬なのに、またまた南国（汗

きのう２３時過ぎのガルーダ航空８５５便でジャカルタから帰ってきました。
久々に日本へ帰ってきて思ったのは、寒い！
夜通しのフライトだったのですがちっとも寝れずしまいだったのと１３時間タバコをすえなかったので、成田のターミナルで一服したら倒れました（笑
さ～、寝るぞ～

国内で売られている２輪用のコントローラーでは役不足なので、いろいろ物色していたら・・・
画像のようなものを発見！
なんて書いてあるのかさっぱりわからないけど、多分フルコン。

↓以下ホームページよりコピペ

˙適用BOSCH相容噴射系統以及晶體點火線圈之全取代電腦
˙支援電盤種類包含12-1/18-1/24-1/12-2/18-2/24-2/12-3/18-3/24-3齒
˙最高轉速支援到15,000 RPM
˙有效噴射時間3D表及點火提前角度3D表之格數各為60x10格，調整解析度有250/500/1,000 RPM三種可選
˙電磁閥開關輸出控制3D表格數為60x10格
˙可程式有效噴射時間範圍為0.000毫秒 ~ 15.000毫秒，調整精細度0.001毫秒
˙可程式點火提前角度範圍為0度 ~ 60度，調整精細度1度
˙可程式上死點角度設定範圍為0度 ~ 359度，調整精細度1度
˙可程式供油補償來源包含進氣溫度、引擎溫度、大氣壓力、急加速、引擎啟動以及電瓶電壓等
˙可程式點火補償來源包含進氣溫度以及電瓶電壓等
˙十段可自訂式節流閥開度感測電壓
˙半自動偵測節流閥全開及全關電壓
˙引擎發動中可更新3D表，更新3D表時間少於1秒
˙動態追蹤有效噴射時間3D表及點火提前角度3D表中之參用格
˙有效噴射時間及點火提前角度2D曲線顯示
˙有效噴射時間及點火提前角度3D繪圖顯示
˙即時引擎狀態監控圖形化儀錶
˙產品免費隨附軟體及驅動程式光碟、1.8米USB通訊線及配接線組
˙軟體操作介面支援正體中文及英文，適用於美國微軟視窗2000/XP/Server 2003/Vista/7等32及64位元作業系統

なんて書いてあるんだぁ～(￣Д￣；；

インジェクションモンキーにビッグスロットルを導入。
燃調を見る為に某お店のローラー大会に行ってきました（笑
結果はローラーダイレクト９．５馬力・後輪１１．４馬力（SAE補正）でした。
今回の車両のスペックが排気量８８ｃｃ、腰上が武川のRステージ無加工ポン組み、オリジナルスロットルボディー、オリジナルインジェクターの組み合わせ
リッター換算１２９馬力ってとこですかね、待ち乗り通勤メインの下駄仕様なので充分すぎるパワーです。
フルコンとカムシャフトがあればもっとパワーは出ますがね（≧ω≦。)