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リード１１０の最高速を高める時に必ずネックになる部分。
それはスターターピニオンです、一般的には逃がし加工というのをするのですが
それでは駄目なんです。
試験的に邪魔な部分を全部削り飛ばしたら、エンジン始動時にウエイトが飛んでいきました（爆
それに懲りずに、ウエイトを拾い集めてワイヤリングしてエンジンを何とか掛ける事に成功
したので走ってみると、なんと効果てきめんです。
効果はあるのですが、問題がありまして・・・
その問題は、エンジンの始動の成功率です。
何回か諦めずにセルを回すとエンジンがかかるという、ロシアンルーレット的な（汗
そこで、純正の構造のまま１回り小さいスターターピニオンを製作することになりました。
実際に完成品を車両に付けて始動確認はとれているので、後日テストします。