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以前に変更したフロントラテラルの角度とリレーロッドですが、あまりにもガクプル（ジャダ～）が酷くて見直す事にしました。当時はピロエンドのブーツが出ていなかったので、ノーマルのロッドエンドを逆付けするためにナックルの方に加工をした（テーパーリーマーをかけた）のですが、どうもロッドエンドのテーパーとテーパーリーマーの角度があっていないようなので・・・
今回はジャダーがこの隙間によって力がかかると遊んで、それがジャダーになるのではないか？という安直な考えのもとに実行してみました。後はナックルをばらしてからボール盤にて加工したロッドエンドにしっくりくる穴を開ければOKなのですが、通勤車両でもある為に週末までお預けです（汗

助けてー〓

雪だよぉ〓〓

今度の日曜に本栖に行ってきます。と言ってもジャダーが酷いので自分の車で走れないんですけど。
・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡ｴｰﾝ!!
画像は本文とは関係ありませんが、懐かしの１枚です。

以前にこさえたノーマルフォークと変換カラーですが、そのままだとストロークアップしたエンジンの振動で共振してしまい、うるさいのとステムの上下が使用していくうちに磨耗してしまうとの判断でさらに加工をしました。

まあ今回の加工は大げさなものではなくて、こしらえたブッシング用のカラーとライトステーを溶接して一体物にするだけなのですが・・・
今回の溶接は、Tig溶接を知り合いの鉄工所にお願いしてやってもらいました。


ほんとうはカラーにUの溝加工をして、溝にOリングを入れると完璧なのですが、当初の予定には無いので、作り変えるのが面倒なのでこのまま行きます（汗
来春までには完成させたいなぁ･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･