朝霧遥のブログ一覧

先日オーディオをインストールしたマークⅡですが、ウロウロしてVICSの動作テストを。

写真の通り、FM、ビーコン共に正常です。
ってまあ純正デッキが残ってるんですから当たり前ですが(^^;;

とりあえずこれで取り付け、動作共に問題ないことがわかりましたので、埋め込める物はどんどんセンターコンソールに埋め込んで参りまして、綺麗に蓋をすれば完成です。




前回の写真が真っ暗でどうなってるのかわからなかったので撮り直し。
適当なのがバレてしまいます(^^;;




抜群のタイミングでエアコンパネルがイルミ切れしたので、T4.2のLEDを購入。発光色が白でしたので、ランプペイントで赤に塗ってインストール。
D36はフロントパネルの発光色が細かく調整できるので、純正パネルの色に出来るだけ合わせました。
発光色が概ね揃っていい感じ。
ハザードスイッチも電材アングルでステーを作ってますので、ON/OFFも支障なくできます。

これで大体やりたかった事は終わりましたので、来週からは色々お出かけしたいと思います！

マークⅡさんが帰ってきました。
ついでにエアバッグのリコールも終わり、リフレッシュです。

サンルーフ開閉の問題は異物をレールに巻き込んでいたためで、幸い機械的な故障ではありませんでした。

分解して異物(ナットでした)を除去してもらい、完全復活です。
開けている時には異物の侵入に気をつけるとします。

工賃はかかりましたが、故障なら部品代がとんでもないパワーウィンドウやサンルーフですから、何事もなくて良かったです。

ついでにナビソフトの秋版への更新もお願いしたので、田畑や池や山林を爆走することもなくなります。

やっぱりたまーにはディーラーに入れられる仕様にしておいた方が、リコールや、純正パーツの入手性など考えると良いのかもしれませんね。

長らく同系車を見ているメカさんが見ても、
あれ？こんな所にこんなもんあったっけ？
くらいの違和感で収まってるみたいなので、
後付け部品たちも付けました！
感は比較的薄いみたいです。

これからもトヨタ系の流用を中心に、さらに楽しく快適で遊べる車にしていきたいと思います。

ディーラーに持っていくも、私が見てもディーラーの整備士が見ても見て分かる範囲で分かることはそりゃ同じ。

色々やってみましたがルーフから外して見ないことには…との事。

まあですよねー的な感じで入院生活に。
自分でバラすには時間が全然足りないので、工賃払ってやってもらう事に。

高いんですよねサンルーフ。
まあ、作業内容考えたら妥当だと思うので、申し訳なさそうに言う整備士さんに重々わかりますので…とお願いしました。

ちなみ110のサンルーフにアクセスするには
①リアシートの背もたれ外す
②Cピラー外す
③Bピラー外す
④Aピラー外す
⑤ルームランプ外す
⑥マップランプ、サンルーフスイッチASSY外す
⑦ルームミラー外す
⑧サンバイザー外す
までやってやっと屋根の内張りが外れます。
内張りが外れてからサンルーフを…

気が狂いそうです（笑）
やりたくない事は人にお願いしてしまいましょう。彼らはお金が儲かり、私は楽ができる。Win Winです！


と無理矢理に自分を納得させようとしてます.°(ಗдಗ。)°.

転んでもタダでは起きない私。
挟み込み防止装置についてちょっと聞いてきまして、センサーなどが付いてる訳でなく、信号はモータースピードから拾ってるそうで、回転抵抗が出てスピードが落ちると異物が挟まれたと検知してオープンする仕組みになっているとの事でした。

なので誤作動した場合はレール等、動作抵抗になりそうな所をまず見てみると良いかと思います。
私の場合見ても問題なく、掃除してもグリスアップしても効果がなかったので、完璧に中のようですorz

何故かサンルーフが全閉にならず、あと少しのところで再び開いてしまうように。

挟み込み防止装置の誤作動のようですが、レールを掃除してもせり上がる手前で開いてしまいます。
原因がまるでわからず、結局ディーラーへ。


ディーラー来たら、見た目がアレなので色々言われるから嫌なんですよね…コレでもほとんどトヨタ純正パーツなんですよ？マフラーもノーマルですし。
違う車のパーツが付いてたりするだけで(ぁ
ウチの子のどこが悪いの！？とモンスターペアレントみたいな事を言ってしまいそうです（笑）


強いて言うならエアクリが変わってたり、怪しげな固定方法でブースト計がついてるくらい？(ちゃん固定方法決めてから整備手帳にあげます)


結局色々と身体検査をされて、問題ないとの判断で無事入庫。
外見はG'sでもこんなもんやん？と言いたい（笑）

まあディーラー的には出荷状態から色々触られるのは嫌なのでしょうね。

果たして今日中にサンルーフは直るのか…

純正風とチューンドの境い目ってどの辺りでしょう？

純正風に仕上げよう仕上げようとするほど、段々とその境い目があやふやになってきます。

そこそこに走って楽しくて、チューンドほど気を遣わない車にしたいなとは思っているわけですが、

考えてみたら、ブーストアップをする程度で外観が大きく変わることってありません。

フルタービン仕様でも、エアロを触らないならば、外観の変化はインタークーラーぐらいでしょう。

なら1番大きく見た目を変えるのは何か？と考えると、純正では付いていないものが、いかにも後付けって感じで付いている事ではないのかなと。

やんちゃな頃はそれも良いのでしょうが、いいオッサンが乗ってると流石にイタいよなぁ…とか最近思いはじめまして。

ただ、古い車ですから、部品もお金も無限にある訳ではありませんので、健康状態を把握してあげる補器類や、衰えてきてるボディを補強するものが必要になってきます。
例えばブースト計。
水温、油圧、空燃比計。計器類だけでも、あった方が良いものって案外沢山あります。
メンバーブレースとか、足回りも多少しっかりさせたいです。

ただ、その中で油温計とか、追い込んで走らないならば必要ないものもありますから、いるものだけに絞って、
あとはそれをいかに大きく見た目を変えずに埋め込むか。

それが今後の課題になりそうです。

まあ既に何の車なのか分からなくなり始めてる時点で考えるだけ無駄なのかもしれませんが（笑）