朝霧遥のブログ一覧

取り付けて早々ですが、PP板にラッカー塗装なので剥がれて来ました^^;

再塗装するか悩んだのですが、ほとんど曲げられず炙れば溶けるのでFRPに交換した方が良さそうです。

塗装済みを買っても良いのですが、高いのでまた自分で塗装ですね…

週末くらいに頑張るとします。

ヤフオクを徘徊していてふと思ったのですが、

出品されてる汎用オーバーフェンダーの仮合わせ写真の前期型スープラ、手放した私の車のような…

色々と特徴が酷似してまして、黒メッキのホイールも同じだし、
ヘッドライトが片方霞んでるのも同じ。

ここまで酷似してるとたぶんそうかな？

久しぶりの再会に少し嬉しくなりました。今もどこかで元気に走ってるといいなぁ。

何よりも大事にしてた車だけに、もし見本写真に使われてたのなら、嬉しい事だなって思った夜でした。

ドアスタビライザーなるものが気になり始めたのですが、高いですね…

ドアスタビライザーって何？って方のために一応。

ストライカー部分とドアの隙間を樹脂や板バネなどのパーツで埋めてやる事で、ドアの剛性を活用してボディのヨレを抑えようって部品です。

アイシン精機が開発、86とBRZのオプションとして発売されましたが、後にTRDより汎用品もリリースされ、多くのトヨタ車に適合します。

衝突安全対策などでドアはかなり頑丈に作られてますから、聞くからに効果がありそうだと思いませんか？

特に私のマークⅡはサンルーフ付きで、モノコックの強度に不安があります。ハードトップだった100よりはマシとはいえ、
実際平坦と傾斜の継ぎ目などボディーに大きな負荷がかかるところでは、静かならサンルーフのパッキンからミシミシッて嫌な音が聞こえて来ます。
つまりワインディングやスポーツ走行の時はずっとよじれているって事で(^^;;

何とかしたい！って思ってるのですが、ファミリーカーですから室内アトラクションのジャングルジムを組む訳にはいきません（笑）

そこでコレかな？って思い立ったのがドアスタビライザー。
実際4枚もドアがあり、それを支えているのは蝶番とストライカーだけ。ここがシャッキリしたらルーフが強度不足であっても何とかなるんじゃないか？って思ったり。

とは言えなかなか思い切って買える値段ではないのと、まだ効果に半信半疑なので、家具用の、傷防止すべるシートを使ってストライカーの隙間を埋めるという先人たちのお知恵を拝借してみることに。

ダイソーで買えるものばかりなので、材料費は500円ほどです（笑）
失敗したらその時で諦めがつく値段ですし、良いですよね！
ストライカーを挟み込むようにすべるシートを貼り、ゴムやコルクシートで高さを合わせてドア側にもすべるシートを貼ります。
僅かに閉まりが悪くなるのですが、ドアを閉めた時の音がセルシオやセンチュリーのような上品な音になりました（笑）
これはこれで満足。

実際走ってみると、プラシーボ効果のような気もするのですが、ノーズの入りが良くなったような？
ただ今までアクセルを開けると外に逃げていた車体が、いつもよりちゃんとついてきます。

少し期待しつつ、近所の緩いスロープの登りを徐行で登ってみるとミシミシ音が聞こえません！これは効いてる！

製品版ドアスタビライザーならもっと効果があるのかもしれません。
見た目も良いですしね。
お金に余裕が出来たら是非とも買いたいパーツです。

昔GC8に乗っていまして、その頃のイメージが強いインプレッサですが、トヨタ傘下に入ってからトヨタになっちゃいましたね…
スバル単独だった頃にはもっと面白みのある車を作ってるイメージがあっただけに残念でした。
カローラシリーズのように面白さに欠けますが、実用的な車です。

割とボロカス書いてますが、スポーツ名乗るならもうちょい頑張れよ！ってだけで、ティーダなどの同格車に劣ってるわけではないので、そこのとこは誤解のないようにお願いします。

好きで買う車ではないですが、決して悪い車ではありません。

写真は撮り忘れたのでカタログから。偶然にも同じ色でした（笑）

後付けしていたマルチメディアプレイヤーの7インチモニターが壊れてしました。
中国製の得体の知れない品物だったので仕方ないですね。よく1年半もったものです。

私自身は使わないものですが、家族への配慮は不可欠なのがファミリーカーの辛いところ。
また安い中華モニターを付けることになりそうです。
今度はついでに広角のフロントカメラを割り込ませて、有意義に活用するのもアリですかね。