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  5. Ｄ-PRO疎水性コーティング施工の実際の効果 [モトノア]
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イイね！
   
2020年05月19日

Ｄ-PRO疎水性コーティング施工の実際の効果

Ｄ-PRO疎水性コーティング施工の実際の効果 昨日の会社帰りは、久々の大雨の中帰りましたが、今日は朝から快晴、風は強かったものの過ごしやすい1日でした。そこで・・・
疎水性コーティングの『D-PRO Type-TP』を施している私のバンディットは、昨日の大雨からの帰宅後と、今日今朝の出勤前のボディーでは水滴の状態がどうなっているのか、画像記録してるので比較してみました。（画像は全て屋根下のガレージにて）

昨日の何シテルでアップした、後方からのルーフの状態、昨日の帰宅後の夕方・・・水滴が水溜まり状態でした。
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今朝の状態です。後方は若干水滴が残ってますが、前方にかけて水滴は引いてます。
（バックドアも同じ状態で若干水滴がある程度）
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ルーフの別角度前方横から。昨日の雨天帰宅後。
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今朝は、後方が若干あるのみで前方かけての傾斜部分は水滴残ってません＾＾
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ボンネットの昨日雨天時。
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今朝はボンネットは水滴全くなし、跡形なく拭き上げたような状態です。カウルトップは『タイヤコーティング+Ｒ』で施工してますが、ここもすっきりしてます＾＾
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ボディー両サイドもほぼ水滴が残って無い状態です。
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alt
納車から現在まで、ウォータースポットに悩まされることなく、良い状態でボディーケアできていると思います。
これで雨天後の黄砂汚れが残ってる状態でも、水気絞ったマイクロファイバークロスに1プッシュかけて拭き上げるだけで綺麗になりますし、その後の水拭き上げだけでも十分で時短で手軽に仕上げてます。フル洗車はごくたまに、後は時短で手軽に今後の暑くなる季節も楽に施工していきたいと思います。（私個人としてのボディーの状態と使用感のインプレなのであしからず＾＾）

※タイヤとカウルトップに施工している、『タイヤコーティング+Ｒ』は現在も耐久性など経過観察中です。
親水性・疎水性・撥水性の違い、メリット・デメリット等は、「関連情報ＵＲＬ」にて。

追記
過去のパーツレビューで動画もアップしてます。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/05/19 21:49:36

   

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疎水性コーティング D-PRO Type-TP
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この記事へのコメント

darumachan
2020年5月20日 18:30
こんにちは❗️
自分の生活環境に合ったコーティングに巡り合えると幸せですね(^^)
私も前期型ソリオに使用しているコーティング、余りが無くなったら別の物にしようかな？と思ってます
コメントへの返答
2020年5月20日 19:32
こんにちは。
一時期は撥水コーティングに戻したこともあったのですが、結果自分としては、とにかくウォータースポットの跡形だけは避けたいということから、疎水性か親水性というものになりました。
今だどこかでゼロウォーターも使ってたりしてますよ＾＾

   

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