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ハイブリッドカーなのにGR 経済性と楽しさをかけ合わせたオールマイティカー - アクア
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kanon906supra
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トヨタ / アクア
GRスポーツ(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2024年3月21日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- 満足している点
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購入コストが安い 走りに特化したハイブリッドカー
デザイン製も高い - 不満な点
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リアヴューがもう一声
保険料が高い
内装にカーボンを使って欲しい - 総評
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文句なしの経済性の良い楽しい車
乗ってる人が少ないので注目を浴びやすい
- デザイン
- 4
-
流線的のデザインが良い
疾走感を感じるテールランプとヘッドライト
GRグレードのシート、ブレーキキャリパー、フロントバンパー、リアバンパー内装にいたって 他のグレードとは全く違う点も
GRのこだわりが強く感じられる点である。
- 走行性能
- 5
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強化ブレースのお陰でほとんどロールはしない 。直線も踏ん張りが高いため安定性が高い。
何より燃費が良いので街乗りでも快適
- 乗り心地
- 5
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嫌なふにゃふにゃ感無し
ローダウンしてもしなやか
長距離運転でも疲労感が少ない
タイヤも偏平が45なのでロードノイズが気にならない - 積載性
- 5
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特に求めて無い。
普段の買い物程度は十分に載るので気にならない - 燃費
- 5
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燃費重視 ターボ車並の加速は求めて無い。
必要な時の加速は十分に有るので気にならない。 - 価格
- 5
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GRグレードがトップグレードと差額がほとんど変わらない。
お求め易い価格設定。
何よりハイブリッドカーのGRグレードが300万を切るのだからお安いかと - 故障経験
- 特になし
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