スタッドレスに交換

今回は、前回のナット締め付けがきつすぎなかった模様。
私の力＆私の工具でも、すんなり緩められた。
フィットは毎年11月に車検or12ヶ月点検だから、ディーラーでいつもナットの締め付けがきつすぎて、初冬に自分でやるタイヤ交換のときにいつも苦労してたけど。
(シルビアではこんなにきつかったことはない。)

作業時点での走行距離：39,025km

夏タイヤ走行距離：39,025 − 37,856 ＝ 1,169km
(8月に新調してからの距離)

スタッドレスタイヤは2シーズン目。
昨シーズンは1,186km走行。
溝はまだ7mm程度あります。

以下、ハブ防錆のその後。

今回タイヤ交換時の、ハブの状態。写真は右前。

今年の春にハブの防錆処理をしておいたので、僅かに新しい錆がある程度。
4輪とも似たような感じ。

気温からして錆転換剤を使うのは初冬より春のほうが良いので、次は来春のタイヤ交換時に状態を見て追加対策するか検討予定。