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  9. スカッフプレートイルミ付を付けてみた② [mayeのダンナ]
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整備手帳

作業日：2024年10月7日

スカッフプレートイルミ付を付けてみた②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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前回の続き。
工作したスカッフプレートを車体に取り付けます。

取説はありませんが、付属している電源コードの長さから、運転席側のコードは助手席からフロントを通して運転席側まで持ってくるのが正解だと思います。
ですが作業時間が数倍もかかるそんな面倒なことはしません。
今回はシートの後ろに配線を通します。

電源取り出しのコードを延長するためにギボシでも可能ですが、今回は贅沢に余っていたエーモンの接続コネクターを使ってみました。
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スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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先ずは純正のお高いスカッフプレートを外します。上に引っ張るだけなので簡単に外れます。
すでに深いキズがついていて痛々しいです。
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スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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左右で長さが違う延長用コードを繋ぎます。
運転席側は短い方にしました。
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スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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運転席側のスカッフプレートを設置。
なかなかカッコイイじゃないですか。
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スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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コードを助手席側まで引いていきます。
コード隠しは超簡単。
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スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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余ったコード・ヒューズ・黒い箱（多分降圧器）はセンターコンソール内に収めますが、後日センターコンソールを外す予定があるので今回はやりません。
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スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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助手席も同様に。
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スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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延長した電源取り出しのコードは、助手席のスカッフプレート下を通して助手席足元まで。

接続するのはプラス常時、マイナス0Vです。
面倒な電源取り出しですが、フットライトの取り付け時に必要なコレらの線は、後々イルミネーションの増設を考えてエーモンの分岐ターミナルを使用していたので、差し込むだけで電源取り出し完了です。
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スカッフプレートイルミ付を付けてみた②
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ドアを開けて点灯確認。
ドアを閉めるとしばらくして消灯。
動作確認ができたので作業終了です。

お疲れさまでした。
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この記事へのコメント

大十朗
2024年10月7日 17:06
コメント、失礼いたします。（ペコ
　
それ、欲しかったのですがぁ、電源系がやれないかなでmx-5のやつにしましたぁ。
　
今、さらに値上がりしていてビックリであります。
　
夜、乗り込むとニヤっと出来ますねぇ。👍
コメントへの返答
2024年10月7日 17:57
こんばんは。
コメントありがとうございます。

商品の値段が上がっているのですか？😱

今回マイナス側は0Vってヤツで、取り出しはチョット面倒くさいんですよね。
エーモン（だけじゃないけど）のフットライトをつけるともれなくついてきます😁

CX-3でイルミ系は結構イジったので、反省を踏まえて現状の状態にしました。
CX-3はイジった本人もわからないぐらい配線がグチャグチャなんです😓

暗くなってからの点灯はまだ見ていないので、なんとも言えませんが、多分ニヤでしょう🙂

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