ウキュハム君のブログ一覧

こんにちは

この週末は暑かったです。湿度も若干上がってきている印象で、梅雨が近いことを予感させます。
今日は、ルノーさんからのハガキにつられて、メガーヌ　エステートGT220を見物にいきました。


220PSの強力なエンジンを積んだ、高速ライトバンです。ぱっと見の第一印象は、メガーヌのHBと何が違うのか？というくらい、荷室が小さいです。

でもよく見ると、ホイールベースも違い、それなりの大きさです。幅は広い！

今の日本では、新車でMTが買える、というだけで存在価値があるかも？シフトノブ本体はトゥインゴ　ゴルディーニと同じですね。6MTです。座ってみると、ドライビングポジションはいい感じ。MTの静的操作感も、フリクションが小さくて、ここまではよさそう。ルノースポーツですから、いい走りの予感を感じさせます。ライトバンは、一般的に、車体後部の重心高/重量の影響か、S字カーブの切返しで揺り返しが強くて好きではないですが、ルノースポーツはそのあたりをどうまとめているのか、興味がでてきました。価格も318万円と、お買い得な価格設定！ほしい人はお店に急げ!

こちらはもっと急がないとすぐに在庫切れになります！

来店プレゼントです。三種類のなかから、パトカーを選択！治安を守るお巡りさんに敬意を表して,,,,　

  思い出したのが、15年ほどまえに仕事でフランスの田舎町の会社にいったときのこと。訪問先の会社のオーナーが、二人のお巡りさんと庭でお昼の食事をしていました。当然ワイン付き。同行者によると、オーナーは、先日の速度違反に対し、便宜は払ってもらおうと、接待しているとのことでした。さすが、官民癒着の国、フランスの田舎街のほほえましい光景です。今でも接待は効果があるのでしょうか？

 
なぜか立派なトーイングフックが再現されています。この車でトレーラーハウスを引いてバカンスにいけば、高速道路の王者になれます？(牽引走行時は、推奨速度を守りましょう！）

最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。

こんにちは

きょうはすごい暑さでしたね。午後1時で車の温度計は33℃でした！

ミニカー屋を三軒巡ったのですが、帰り際に不愉快な車が。

赤信号の変りがけに停止線を超えて停車した、のではなく、直進車線で停車中の車両(私を含めて数台)を、右折車線から抜いて、交差点内で信号待ち。立派な信号無視です。中京圏では、珍しくない違反です。
中京圏は、信号変わり直後の信号無視進行、右折車線の直進、本当の赤信号無視等、国内の他の地域では見られない違反が散見されます。危なくなければいだろう、との意見もあるでしょうが、他の地域から来た人は、びっくりします。私も名古屋に来た当初、信号が青になるタイミングでこの走行に遭遇し非常に危ない目にあったことがあります。知らない人には想定していない走行ですから本当に危険です。
このような運転が横行する原因は、マナーや教育の問題もあるのでしょうが、警察が取り締まらないことが改善しない理由ではないかと思います。警察は、速度超過や、踏み切りの一旦停止違反等、物理量が明確で、検挙しやすい事案は熱心に取り締まりますが、無謀運転、追越車線ののろのろ運転(走行区分違反)、左側からの追い越し等、物理量で測りぬくい違反の取締りは、あまり熱心ではないような印象です。しかし、大型車の無謀運転は、小型車の多少の速度超過の何倍も危険なはずですし、道路の容量を効率的に使うため、走行車線を守らせることも非常に重要なはずです。このあたりは、ドイツの警察は厳しく取り締まるらしく、アウトバーンでの走行区分違反はすぐ指導、ジグザグ運転等の無謀運転は即検挙、ということで、マナーがよいといわれるアウトバーンですが、それだけではなく、警察の指導/取り締まりの方針もあることに留意すべきです。日本の警察は、検挙は熱心でも、指導は熱心でない、との印象で、指導を強化すれば上記のような違反は減っていくのでは？


閑話休題。で、天気に誘われて、犬山までいきました。(表題写真)
 
途中で信号で隣に止まった、クマモン、畳屋さんの宣伝担当？

本当のお目当ては、なかったものの、これを発見して購入。IXO　Modelのルノー8ゴルディーニです。ゴルディー二オーナーのMust have アイテムです？プラモデルも以前購入し(未組立)、とりあげず満足です。価格が数年前と比較して高騰したミニカーですが、IXOさんは値上げしないで健闘中。

最後まで読んでいただきましてありがとうございました。
 

GWも終わりに近づき、悲しいです。仕方ないですが。

最後に、ひとあがきして、向学のための日帰りドライブにいきました。今回は、福岡と、佐賀の産業遺産的な施設をめぐる旅です。またまた焼酎CMからインスピレーションを得ていますが....

やってきたのは、福岡県志免町の志免鉱山竪抗櫓です。同町の、総合福祉施設シーメートと同じ敷地内にあります。



圧倒的な存在感！高さ47mもあるそうです。これで地下430mの石炭を運び出していたそうです。昭和18年に、海軍燃料廠がつくったそうで、今年で70周年です。近くまでくると、見えるので、そちらの方向へいけば到達できます。朝8時頃にきましたが、周囲の公園はウォーキングの人もいて、駐車場は解放されていました。国指定重要文化財。

次にイカを求めて、呼子の街へ移動。



唐津城。


呼子大橋を、加部島の風が見える丘公園より。




呼子の港。巨大イカの建物はイカ倉庫でしょうか？

実は呼子の街中は大混雑で、イカ料理は断念し、名護屋城跡へ。



これは石垣ですが、城跡は大きくてびっくり！しかも、この周辺に各武将の陣がいくつもあったそうで、大規模な軍隊が駐屯していたことがわかります。周辺は特需だったことでしょう。資料館は無料で見学でき、朝鮮出兵のことが詳しく説明されています。昨今の国際情勢では微妙なテーマですが、正しい知識を持つのはよいことです。ただし、出兵した理由が深く考察されていなかったことが残念です。諸説あるはずですが.....



資料館の敷地内にあるお店でちゃんぽんを食べ、元気復活！軽食の店でしたが、意外に(失礼!)おいしくて、当りでした。作っている人の腕がいいのでしょうか？

呼子から、しばらくは玄界灘を見ながら山間部の道を走り、筑後川昇開橋へ移動しました。途中、巨大風力発元機や、少し前に話題となった、玄海原発の近くを通過。たしかに、大きな産業がないように見える地域ですから、原発も含めた、発電所等の誘致を判断した、首長の気持ちもわかるような気がしました。それが結果的によかったかどうか、いまも判断できないのかもしれません。いろいろな理由が複雑に絡み合って今の結果があるはずですが、一面だけをみてたたく、メディアの無責任報道には毎回怒りがこみ上げます。電気代の値上げの原因は誰だ！と言いたくなります。おっと、この手の話はまたの機会に。

呼子から70kmほど一般路(結構いい）を走り、休憩込で2.5Hほどで筑後川河口の、筑後川昇開橋に到着。こちらも、圧倒的な存在感をもつ構造物です。





東岸の、駅の跡地が公園になっています。車も駐められます。歩いて渡れるようですが現在補修工事中で渡るのは残念ながら7月まで待たなくてはいけません。昇降もされるようです。



中州の公園から。形がよくわかります。

佐賀線での役目が終わった後、保存していただいた関係者の努力に本当に感謝です。国指定重要文化財、日本機械学会機械遺産

http://www.shoukaikyou.com/index.html

このような遺産がたくさん残っているのは先進国ならでは。日本も気がつかないうちにそういう国になっている、ということを認識すべきです。日本がかつてそうであったように、長時間の気合労働でがんばる近所の発展途上の国と同じ土俵ばかり比較するのもいい加減にしないと、本当の競争力を育てることにつながらないと思うのですが。おっと危ない！

最後まで読んでいただいて、ありがとうございました。