走行性能は普通ですが燃費が悪いのが痛い

TXはハロゲンですが、SR用のHIDに交換すると明るくなり夜間走行は安心できます。フォグランプもLEDに交換するとかなり明るいです。
ハロゲンは暗いですし、社外LED交換もあまり明るくないです。ただ白いだけ。車検合格しないと言われました。
LEDメーカーによっては車検合格・明るいものもあるかも知れません。

高速道路では勾配があるとスピードを維持が辛いです。速度維持するのにアクセルをかなり踏む必要があります。過給圧はMAX50kpaがノーマル設定のようです。あくまでMターボです。
高速道路の基本は走行車線での走行で、追い越し車線でトラック等を追い抜きを掛けるときはかなりストレスが掛かります。
以前のダイハツMAXターボと比べたら比べようのないほど高速道路走行性能は良くないです。

60km以下はレジスターを交換してイニシャル点火を進めたらまぁまぁ走ります。

ノーマルは柔らかい。ガタつく。10万キロ行かずにエンジンマウントが劣化する。
座席は許容範囲が大きいので足が長い人もOKです。

軽自動車では普通でしょう。後部座席を折りたたんでもフルフラットにならないです。

個体差かもしれませんが、街中オンリーでは10km/L位でかなり良くないです。
グレードSRはかなりよそさうです。
ちょい乗りというか一回の距離が短い走行と、長距離ドライブではかなりの燃費の差があります。