アイソレーショントランス効果あり　(ノイズ消える)

ノイズ発生を整理しますと、

◆エンジン始動後リモート信号でリアアンプ(MRV-T300改)がオンになると、運転席に聞こえるぐらいの低いボボボというノイズが発生する。音楽がスタートすると気にならない程度。
◆エンジンオフ・アクセサリーのみでは発生無し。
◆アクセルを踏んで回転を上げても変化が分からない。オルタネーターノイズならヒューンと回転とシンクロする。
◆ちなみにフロントのアンプにリアRCAコネクターを接続しても症状は移らない。
◆MRV-T300改の固有の問題(相性等)だと思われる。

グランドループ解消として、例えばアースを電源GNDだけにするような簡易的なアダプターを作成。RCAコネクターのマイナス部は接続しない方法。



これをアンプインとRCAアウトの中間に接続してみたが症状は同じ。ノイズはそのまま出る。

ちょっと前にアイソレーショントランスの構想とテストを実施しましたが、それを簡易的に基板にアダプターを作成。これを中間に接続してみる。
ライントランスとアイソレーションを兼ねています。山水ST-92使用です。
こちらのブログです。



それに伴ってゲインが減少するので、MRV-T300のOp Ampの増幅度を7倍から11倍に基板の抵抗を調整。

接続してみるとノイズ無くなる。もちろん音楽を掛けても問題なし。但しゲインを増大しても音量不足。もっとOP AMPの増幅率を上げる必要性があり。



という事でアイソレーショントランスは有効でした。

但し低価格で1:1 600Ω:600Ωのライントランスは無いと思われます。
ST-71でいければ良いのですが。

オーディオテクニカがハイローコンバーターで使用しているトランスが、もしかしたらギリギリ使えるかもしれません。サイズ的にはST-71より若干デカいです。

ST-71が電圧飽和しない程度の小電圧を入力として、アンプの増幅度アップでつじつまを合わせるという手もあります。

ST-71とST-92のサイズの違い。



ST-92とOPAMP1つを組み合わせたアイソレーションバッファ兼増幅回路(ボリューム付)を作成しても良いわけですが、そこまでやる?　電源も必要ですし、また違った不具合も出るかもしれませんが、色々複雑化して商品化している昨今の状況ですからビジネスとしてはあり得るかもしれません。