『自分用記録』車高測定&車高調整<1>

車高調整前の車高測定(ガソリン半分)
フェンダーホイールアーチの最高部で測定

ショック長さ(ロアブラケットロックシート上端~ロアスプリングシート下端間を測定)


右前612.0mm
ショック長さ116.0mm

右後623.5mm
ショック長さ122.0mm

左前617.5mm
ショック長さ117.0mm

左後623.0mm
ショック長さ123.0mm

車高調整後の車高測定(ガソリン満タン)

右前624.0mm
ショック長さ125.0mm

右後630.0mm
ショック長さ133.0mm

左前632.0mm
ショック長さ125.0mm

左後631.0mm
ショック長さ133.0mm

フェンダーアーチでの車高測定
フロント約12.0mm、リア約7.0mm車高アップ。

ショック長さ
フロント約9.0mm、リア約10.0mm長くなった。

下宿駐車場で測定を行ったが左前の数値がおかしいので、平たい場所での検証が必要。

ガス満タン時で前後6.0mm差程なので、ガソリンが減ると再び前傾になる可能性あり。DZ102に履き替えるまで様子見。