トヨタ クラウンハイブリッド

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怖くないハイパワー車 - クラウンハイブリッド

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怖くないハイパワー車

トヨタ クラウンハイブリッド

おすすめ度： 5

満足している点
ハイオク仕様とはいえさすがのハイブリッド燃費はバッチリです
パワーモードの加速、液晶メーター等今どきの車っぽくてお気に入りです。
不満な点
整備させる気があるのかというくらいカバーが多く、各種バルブ交換すらかなり面倒くさい
今までは自分で出来る事はやるタイプでしたが、ウインカーすら手が入らず車屋にお願いしました。
総評
日本向けのサイズ、FR故の小回り、この車格にしては望外な燃費
いい車に乗っているなと実感します。
セルシオ程凝った作りではないですが、気軽に付き合える高級車だなーと思います。
デザイン
5
後期型なのでロイヤル顔ですが、自分は落ち着いた方が好きなので前期より好みです。
走行性能
5
パワーモードでアクセルを踏み込んだ時の加速は圧巻の一言。
よく曲がり、よく止まり、言うことはないですね
乗り心地
5
静粛性が素晴らしく、特にアイドリングストップ時は無音です。
ノーマルかつインチダウンをしている為乗り心地良好です。
積載性
2
積載量は悲惨です。
セダンタイプの車なのであまり期待していませんでしたが、HVバッテリーのおかげで何も乗りません
燃費
4
ハイオク仕様ですが、下道12から13、高速なら16から17程度走ります。
この動力性能に対して十分低燃費かと思われます。
価格
5
今なら安い。
猛烈に安いです。
運転初心者等にも持ってこいかも？
故障経験
補機バッテリー交換くらいです。
クラウンは壊れないで有名だと思いますので…
期待してます。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2878045/blog/48738596/

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