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高槻の"カルロス" [トヨタ カローラスポーツ]

整備手帳

作業日:2020年8月23日

LEDリフレクター自作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
以前インターネットで購入したカローラスポーツ用の社外LEDリフレクターを取り付けていましたが、消灯時はリフレクターとして機能しない「ただの棒」だったので、取り外した純正リフレクターを加工しようと思い立ちました。
2
みんカラの先駆者様の投稿を参考に、リフレクターの殻割りをします。

Pカッター(プラスチックカッター)を用意し、レンズと土台の境目に何度も刃を入れて溝を掘っていきます。

全周を満遍なく掘っていくと、Pカッターの刃をこじるだけで軽く割れるようになります。ここで焦ってしまうと掘りが足りずに変な割れ方をすると思うので、慎重に作業することをオススメします。
3
殻割りができたら、内部の空洞にLEDテープを仕込みます。

LEDが正面を向くようにするのであれば割といろんなLEDテープを使えると思いますが、LEDテープ特有の粒々感を出したくなかったのと、消灯時に「何か入ってる」感じをできるだけ消したかったので、極細のLEDテープ(テープ幅2.5mm)を購入して内側の側面に貼り付けました。

配線は土台部分に穴を空けて通します。

殻閉じしてから点灯不良が起こると最悪なので、この時点で入念にテストしておくのがいいと思います。

購入したLEDテープについては関連情報URLをご参照ください。
4
ホームセンターで樹脂用の接着剤と小さなシャコマンを買ってきて、殻閉じを行います。

接着剤を割り面に塗布して殻を合わせ、シャコマンで固定したら、十分に時間を置いて乾燥させます。

自分の場合、シャコマンを締めすぎるとなぜかLEDが点灯しないこともあったので、点灯テストをしながら締め込みの具合を決めるといいかと思います。
5
接着剤が十分に硬化したら、浸水の可能性を減らすために殻割りの境界線と配線の穴をコーキングします。
(ちょうどいい写真が無かったので、社外品のリフレクターにコーキングしてる写真をイメージとして載せます)

これもコーキングが完全に固まるまで十分に放置します。丸1日くらいあれば硬化すると思います。
6
社外品のリフレクターを車から外し、配線等を流用しつつ自作リフレクターを取り付けたら完了です。

今回はテールランプ連動のみにしたのでとてもシンプルな配線になりましたが、ブレーキ強発光をさせたい場合はもう少し配線が複雑になるかと思います。

側面に貼り付けたLEDがリフレクター内部を間接的に照らすので、リフレクター全体が面発光しているような感じになります。

光り物の自作としては難易度の低い部類に入ると思いますし、テールのイメージもガラリと変わります。
失敗が怖いという場合でも、予備のリフレクターを用意しておけば万が一に対応できます。(価格もヘッドライト等に比べればとても安いと思います)
とりあえず何かLED自作に手を付けてみたいという方にはオススメです。(いるのか)

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