ディフューザー加工・リアフォグ設置

リアアンダーの見た目に迫力をつけたいと思い、ディフューザーを加工して取り付けました。
同時に、以前から装備したいと思っていたリアフォグの設置、見た目のバランスを取るためのマフラーカッターの設置も行いました。

オークションで落札したディフューザーです。T〇M'Sのレプリカだと思われますが、縦フィンの無いタイプを選びました。

リアバンパーのダミーマフラー部分を取り外し、ディフューザーを仮付けします。
スタイロフォームで縦フィンとリアフォグのモックを作り、バランスを考えて位置を決めます。

リアフォグの灯体はFRPで自作しました。
スタイロフォームのモックにアルミテープを巻いて型とし、FRPを貼り付けて硬化させます。
完全に硬化したら中の型を破壊して取り出します。
ロータリーサンダー等で形を整え、パテを盛って表面を整形します。

最初は4枚の縦フィンもFRPで整形しようと思っていましたが、リアフォグの整形に時間と気力を奪われすぎてしまったので、汎用のディフューザーフィンを購入してディフューザーの面に合わせて加工、取り付けました。
フィンの継ぎ目部分だけパテを盛りなめらかに整形します。

リアフォグ灯体と縦フィンをディフューザーに固定したら、全体的にマットブラックで塗装し、オレンジのラインテープで装飾しました。

リアフォグ灯体の中には、赤色のパワーLEDとそれに対応した集光レンズを2セット設置しました。
リアフォグの点灯回路については、メーカー純正と同様に
・フロントフォグが点灯しているときに点灯できる
・任意のタイミングでリアフォグのみ消灯できる
・フロントフォグを消灯すると同時にリアフォグも消灯する
・再びフロントフォグを点灯した時、リアフォグは消灯したままである
以上を満たすように配線しました。

ディフューザーの下には、スバルWRXのリアアンダースポイラーをイメージした板を取り付けました。
ホームセンターで手に入るバルサ材をボディカラーのホワイトパールクリスタルシャインで塗装したもので、空力的な意味はありません。

本来はトムスバレルの排気管が来るはずの窪みに何も無いのは寂しいので、マフラーカッターを4つ購入してぶら下げました。
マフラーそのものは純正のままなので動力性能やエンジン音は何も変わっていません。

リアフォグはブレーキランプと同じくらいの明るさになるようにパワーLED用ドライバーで調整しました。
完全に見かけ倒しですが、スポーティーな雰囲気のお尻になりました。