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茨城中央サーキットで今年初のオートテストに参加しました。
天候の状態もあり開催日前の金曜日に決まると言う状況でした。


今回エントリーしたのは、ATレギュラークラス。参加台数7台と少ないですが参加者は、常連の上手い方々だらけで早くもプレッシャー。


今回から「チームアンダーパワーズ」の新ステッカーを着用。
前回のチェック柄のステッカーのチェックの黒部分を抜きライフディーバのイラスト化した画像を組み合わせて製作しました。


今回のコースは、スタートして①②のパイロンをすり抜け③④⑤の「三角形状」を周り→⑥⑦通過し→「線跨ぎ」→バック走行→ガレージセクション→下りのスラローム⑧〜(11)を走行しゴールと言うルートです。


ATレギュラークラスの車両をライフディーバを中心に撮影。
ATレギュラークラス、７台中３台がコペンと言うコペン率の高いクラスでした。コペンとコペンに挟まれライフディーバが目立ちます。


天候等の状況もあり練習走行無しで本戦、午前と午後1本ずつ計２回の走行となり練習走行無しは、久しぶりなので緊張しました。

本戦1本目…46.87

本人、全くパイロンタッチに自覚無くオフィシャルの方が⑥のパイロンへ最短距離を行ったら⑤のパイロンを踏み+10秒のペナルティ。
走行している所を撮影した動画を見ても分からないパイロンタッチでしたが、今年初のオートテストでいきなりやらかしました。
昼、食事し終わる頃には、雨が降り出し午後は、コースコンディションがウェットとなりました。

本戦2本目…38.68

雨の中、慎重に走行しパイロンタッチも無く無事に完走。タイムも雨のコンディションで今のドライバーレベルなら「こんなものかな？」と言う結果でATレギュラークラス7台中5位でした


お昼は、ICC（茨城中央サーキット）でお馴染みのお弁当でハンバーグ弁当を選び満腹♪


今回は、GRトヨタの出展は、無く参加賞にてGRトヨタ。
今回は、世間の感染症の状況や天候が雨または、雪が降る天候で開催も危ぶまれましたが、オフィシャルの方々のお陰で開催し完走することも出来ました。
本当にオフィシャルの方々のお疲れ様でした。＆開催していただきありがとうございました。