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スネーク.の愛車 [光岡 ゼロ1]
リヤショックはロードスター用がポン付けのはずなんだけど・・・・
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駐車場でマジマジ見て見ると、やっぱりシャコタンは、かっこいいです。 <br />
さあ、気を取り直して、zeroの全開インプレッションの開始です! <br />
<br />
一般道ですから、法定速度プラスαで走行してみます。 <br />
走り出してすぐ、わだちや少しの段差で、 <br />
ジャ、ジャ、ガガ、 <br />
地面と思いっきりキスしています。 <br />
<br />
オイルパンでなくて、マフラーが擦れてるのだと思うけど、これでは、怖くて全開インプレッションどころではありません。 <br />
しかたがないので、速攻NUMAXに帰還します。 <br />
<br />
リフトで上げてみると、オイルパンはセーフ。 <br />
やっぱり、マフラーが削れてました。 <br />
<br />
zeroのノーマルマフラーは音量を下げるためか?トランクの下に出口があります。 <br />
そのため、マフラーがリヤのメンバーの下を通るので、どうしても地面との距離が近くなります。
駐車場でマジマジ見て見ると、やっぱりシャコタンは、かっこいいです。
さあ、気を取り直して、zeroの全開インプレッションの開始です!

一般道ですから、法定速度プラスαで走行してみます。
走り出してすぐ、わだちや少しの段差で、
ジャ、ジャ、ガガ、
地面と思いっきりキスしています。

オイルパンでなくて、マフラーが擦れてるのだと思うけど、これでは、怖くて全開インプレッションどころではありません。
しかたがないので、速攻NUMAXに帰還します。

リフトで上げてみると、オイルパンはセーフ。
やっぱり、マフラーが削れてました。

zeroのノーマルマフラーは音量を下げるためか?トランクの下に出口があります。
そのため、マフラーがリヤのメンバーの下を通るので、どうしても地面との距離が近くなります。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
作業日 : 2005年10月16日

プロフィール

車が大好きなスネークです。 2005年、ドリフトに掛かる費用が多く、生きていくのに福沢諭吉さんが足りないため、10年以上頑張ってきたドリフトを、泣く泣く...
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第7回 2014 ヨロシコクin香川 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/04/27 22:41:54

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